
ในชัยชนะของอำนาจอิสระด้านการย้ายถิ่นในระดับรัฐ ผู้พิพากษาศาลแขวงสหรัฐ แอนน์ เอ็ม. นาร์ดัชชี่ ได้ยืนยันทำนองกฎหมาย Green Light ของรัฐนิวยอร์ก ซึ่งอนุญาตให้ผู้อยู่อาศัยขอรับใบขับขี่มาตรฐานโดยไม่ต้องแสดงหลักฐานสถานะถูกกฎหมาย รัฐบาลทรัมป์เคยโต้แย้งว่ามาตรการนี้ขัดขวางการบังคับใช้กฎหมายของรัฐบาลกลางและละเมิดข้อบังคับสูงสุดของรัฐธรรมนูญ แต่ศาลเห็นต่าง โดยระบุว่า หน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองของรัฐบาลกลางยังสามารถเข้าถึงข้อมูลของกรมขนส่งได้ด้วยหมายค้น และกฎหมายนี้อยู่ภายใต้ขอบเขตอำนาจตำรวจของรัฐในการควบคุมถนนและประกันภัย
สำหรับโครงการเคลื่อนย้ายแรงงานทั่วโลก คำตัดสินนี้ไม่ใช่แค่ข่าวท้องถิ่นเท่านั้น กรมขนส่งนิวยอร์กตอนนี้ดำเนินการคำขอประมาณ 80,000 รายการต่อปีจากผู้อยู่อาศัยที่ไม่มีสถานะถูกกฎหมาย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคู่สมรสและผู้ติดตามของผู้ถือวีซ่าทำงานที่สูญเสียสถานะเนื่องจากความล่าช้าในการพิจารณาคดี การมีใบขับขี่ช่วยลดอุปสรรคสำคัญในการเดินทางไปทำงาน การทำงานที่สอดคล้องกับแบบฟอร์ม I-9 เมื่อได้รับอนุญาตทำงาน และการซื้อประกันภัยรถยนต์
บริษัทที่มีพนักงานจำนวนมากในนิวยอร์กต้องปรับปรุงคู่มือฝ่ายทรัพยากรบุคคล: ใบขับขี่ ‘มาตรฐาน’ (ไม่ใช่ REAL ID) ของพนักงานไม่รับประกันสถานะถูกกฎหมายอีกต่อไป ดังนั้นทีมรับเข้าทำงานควรยังคงใช้เอกสารของรัฐบาลกลางในรายการ A หรือ C สำหรับแบบฟอร์ม I-9 ในทางกลับกัน ผู้ที่ไม่สามารถต่ออายุวีซ่านอกประเทศได้เนื่องจากสถานกงสุลปิดทำการ อย่างน้อยก็ยังสามารถรักษาสิทธิ์ในการขับขี่และความคุ้มครองประกันภัยในระหว่างรอการตัดสินของ USCIS
คำตัดสินนี้อาจมีผลต่อกฎหมายที่คล้ายกันในรัฐแมสซาชูเซตส์และเพนซิลเวเนีย นอกจากนี้ยังเพิ่มความแตกต่างทางนโยบายระหว่างรัฐที่อนุญาตให้ลงทะเบียนผู้มีสิทธิเลือกตั้งผ่านใบขับขี่ (‘motor-voter’) กับเขตอำนาจที่ปฏิเสธใบขับขี่แก่ผู้อยู่อาศัยที่ไม่มีเอกสารถูกต้อง สร้างความซับซ้อนที่ผู้จัดการยานพาหนะของบริษัทต้องจัดการเมื่อต้องย้ายพนักงานไปยังพื้นที่ต่างๆ ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานควรทำแผนที่กฎระเบียบใบขับขี่ตามจุดหมายปลายทางและให้คำแนะนำแก่ผู้ถูกย้ายงานอย่างเหมาะสม
แม้ว่ากระทรวงยุติธรรมอาจยื่นอุทธรณ์ แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการกลับคำตัดสินไม่น่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากมีบรรทัดฐานในศาลอุทธรณ์ที่เกี่ยวข้องอยู่แล้ว ดังนั้นธุรกิจควรวางแผนรับมือกับกฎระเบียบใบขับขี่ที่มั่นคงในนิวยอร์กอย่างน้อยจนถึงปี 2026 รวมถึงการเตรียมพร้อมสำหรับเวลารอคอยที่เพิ่มขึ้นในกรมขนส่งและความต้องการตรวจสอบการแปลเอกสาร
สำหรับโครงการเคลื่อนย้ายแรงงานทั่วโลก คำตัดสินนี้ไม่ใช่แค่ข่าวท้องถิ่นเท่านั้น กรมขนส่งนิวยอร์กตอนนี้ดำเนินการคำขอประมาณ 80,000 รายการต่อปีจากผู้อยู่อาศัยที่ไม่มีสถานะถูกกฎหมาย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคู่สมรสและผู้ติดตามของผู้ถือวีซ่าทำงานที่สูญเสียสถานะเนื่องจากความล่าช้าในการพิจารณาคดี การมีใบขับขี่ช่วยลดอุปสรรคสำคัญในการเดินทางไปทำงาน การทำงานที่สอดคล้องกับแบบฟอร์ม I-9 เมื่อได้รับอนุญาตทำงาน และการซื้อประกันภัยรถยนต์
บริษัทที่มีพนักงานจำนวนมากในนิวยอร์กต้องปรับปรุงคู่มือฝ่ายทรัพยากรบุคคล: ใบขับขี่ ‘มาตรฐาน’ (ไม่ใช่ REAL ID) ของพนักงานไม่รับประกันสถานะถูกกฎหมายอีกต่อไป ดังนั้นทีมรับเข้าทำงานควรยังคงใช้เอกสารของรัฐบาลกลางในรายการ A หรือ C สำหรับแบบฟอร์ม I-9 ในทางกลับกัน ผู้ที่ไม่สามารถต่ออายุวีซ่านอกประเทศได้เนื่องจากสถานกงสุลปิดทำการ อย่างน้อยก็ยังสามารถรักษาสิทธิ์ในการขับขี่และความคุ้มครองประกันภัยในระหว่างรอการตัดสินของ USCIS
คำตัดสินนี้อาจมีผลต่อกฎหมายที่คล้ายกันในรัฐแมสซาชูเซตส์และเพนซิลเวเนีย นอกจากนี้ยังเพิ่มความแตกต่างทางนโยบายระหว่างรัฐที่อนุญาตให้ลงทะเบียนผู้มีสิทธิเลือกตั้งผ่านใบขับขี่ (‘motor-voter’) กับเขตอำนาจที่ปฏิเสธใบขับขี่แก่ผู้อยู่อาศัยที่ไม่มีเอกสารถูกต้อง สร้างความซับซ้อนที่ผู้จัดการยานพาหนะของบริษัทต้องจัดการเมื่อต้องย้ายพนักงานไปยังพื้นที่ต่างๆ ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานควรทำแผนที่กฎระเบียบใบขับขี่ตามจุดหมายปลายทางและให้คำแนะนำแก่ผู้ถูกย้ายงานอย่างเหมาะสม
แม้ว่ากระทรวงยุติธรรมอาจยื่นอุทธรณ์ แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการกลับคำตัดสินไม่น่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากมีบรรทัดฐานในศาลอุทธรณ์ที่เกี่ยวข้องอยู่แล้ว ดังนั้นธุรกิจควรวางแผนรับมือกับกฎระเบียบใบขับขี่ที่มั่นคงในนิวยอร์กอย่างน้อยจนถึงปี 2026 รวมถึงการเตรียมพร้อมสำหรับเวลารอคอยที่เพิ่มขึ้นในกรมขนส่งและความต้องการตรวจสอบการแปลเอกสาร
แหล่งที่มา: Associated Press