Ein Sieg für die staatliche Autonomie in der Einwanderungspolitik: Die US-Bezirksrichterin Anne M. Nardacci bestätigte das Green Light Law von New York, das es Bewohnern ermöglicht, einen regulären Führerschein ohne Nachweis eines legalen Aufenthaltsstatus zu erhalten. Die Trump-Administration hatte argumentiert, das Gesetz behindere die bundesstaatliche Durchsetzung und verstoße gegen die Supremacy Clause; das Gericht sah das anders. Es stellte fest, dass Bundesbehörden weiterhin mit einem Durchsuchungsbefehl auf DMV-Daten zugreifen können und dass das Gesetz klar in den polizeilichen Befugnissen des Bundesstaates zur Regulierung von Straßen und Versicherungen liegt.
Für globale Mobilitätsprogramme ist das Urteil mehr als nur eine lokale Nachricht. Das DMV von New York bearbeitet nun jährlich etwa 80.000 Anträge von Personen ohne legalen Status – viele davon Ehepartner und Angehörige von Beschäftigten mit arbeitsbasierten Visa, die aufgrund von Bearbeitungsrückständen ihren Status verloren haben. Der Zugang zu einem Führerschein beseitigt eine große Hürde beim Pendeln, ermöglicht die Aufnahme einer I-9-konformen Beschäftigung nach Wiedererlangung der Arbeitserlaubnis und den Abschluss einer Kfz-Versicherung.
![New Yorks „Green Light“-Führerscheingesetz für undokumentierte Einwanderer besteht Bundesgerichtliche Überprüfung]()
Unternehmen mit großen Belegschaften in New York müssen ihre Personalhandbücher aktualisieren: Ein „normaler“ (nicht REAL ID-konformer) Führerschein eines Mitarbeiters garantiert nicht mehr den legalen Aufenthalt, daher sollten Onboarding-Teams weiterhin auf bundesstaatliche List-A- oder List-C-Dokumente für das Formular I-9 setzen. Umgekehrt können Entsandte, die aufgrund von Konsulatschließungen keine Visa im Ausland verlängern können, zumindest ihre Fahrberechtigung und Versicherung während der Wartezeit auf USCIS-Entscheidungen aufrechterhalten.
Die Entscheidung könnte ähnliche Gesetze in Massachusetts und Pennsylvania beeinflussen. Sie verschärft zudem die politische Kluft zwischen „Motor-Voter“-Bundesstaaten und Regionen, die Führerscheine für undokumentierte Bewohner verweigern – was ein Flickenteppich entsteht, den Fuhrparkmanager bei Mitarbeiterverlegungen berücksichtigen müssen. Mobilitätsberater sollten die Führerscheinregelungen an den Einsatzorten genau analysieren und die Entsandten entsprechend beraten.
Obwohl das Justizministerium Berufung einlegen könnte, halten Experten eine Aufhebung angesichts bestehender Berufungsurteile für unwahrscheinlich. Unternehmen sollten daher mit stabilen Führerscheinregelungen in New York bis mindestens 2026 rechnen, einschließlich erwarteter längerer Wartezeiten beim DMV und erhöhter Anforderungen an Übersetzungen und Verifizierungen.
Für globale Mobilitätsprogramme ist das Urteil mehr als nur eine lokale Nachricht. Das DMV von New York bearbeitet nun jährlich etwa 80.000 Anträge von Personen ohne legalen Status – viele davon Ehepartner und Angehörige von Beschäftigten mit arbeitsbasierten Visa, die aufgrund von Bearbeitungsrückständen ihren Status verloren haben. Der Zugang zu einem Führerschein beseitigt eine große Hürde beim Pendeln, ermöglicht die Aufnahme einer I-9-konformen Beschäftigung nach Wiedererlangung der Arbeitserlaubnis und den Abschluss einer Kfz-Versicherung.
Unternehmen mit großen Belegschaften in New York müssen ihre Personalhandbücher aktualisieren: Ein „normaler“ (nicht REAL ID-konformer) Führerschein eines Mitarbeiters garantiert nicht mehr den legalen Aufenthalt, daher sollten Onboarding-Teams weiterhin auf bundesstaatliche List-A- oder List-C-Dokumente für das Formular I-9 setzen. Umgekehrt können Entsandte, die aufgrund von Konsulatschließungen keine Visa im Ausland verlängern können, zumindest ihre Fahrberechtigung und Versicherung während der Wartezeit auf USCIS-Entscheidungen aufrechterhalten.
Die Entscheidung könnte ähnliche Gesetze in Massachusetts und Pennsylvania beeinflussen. Sie verschärft zudem die politische Kluft zwischen „Motor-Voter“-Bundesstaaten und Regionen, die Führerscheine für undokumentierte Bewohner verweigern – was ein Flickenteppich entsteht, den Fuhrparkmanager bei Mitarbeiterverlegungen berücksichtigen müssen. Mobilitätsberater sollten die Führerscheinregelungen an den Einsatzorten genau analysieren und die Entsandten entsprechend beraten.
Obwohl das Justizministerium Berufung einlegen könnte, halten Experten eine Aufhebung angesichts bestehender Berufungsurteile für unwahrscheinlich. Unternehmen sollten daher mit stabilen Führerscheinregelungen in New York bis mindestens 2026 rechnen, einschließlich erwarteter längerer Wartezeiten beim DMV und erhöhter Anforderungen an Übersetzungen und Verifizierungen.
Quelle: Associated Press
