일본 재무성은 1월 9일, 2026년 7월부터 국제 관광세를 1,000엔에서 3,000엔으로 인상한다고 발표했다. 이 세금은 일본을 항공기나 선박으로 출국하는 모든 여행객—외국인과 일본인 모두—의 항공권과 페리 티켓에 자동으로 포함된다. 단, 24시간 이내에 출국하는 환승객은 면제된다.
홍콩에겐 이번 인상이 큰 의미가 있다. 2025년 일본은 팬데믹 제한 완화 이후 130만 명의 홍콩인이 방문하며 홍콩 특별행정구(SAR)의 최대 해외 레저 여행지 자리를 되찾았다. 4인 가족이 왕복 여행 시 추가로 홍콩달러 156원의 세금을 내야 하며, 고가 비즈니스 항공권 이용자도 같은 부담을 지게 된다. 인상 시점까지 18개월 이상 남았지만, 여행 관리 업체들은 장기 프로젝트 예산과 출장 비용 산정을 지금부터 조정할 것을 권고하고 있다.
![일본, 국제 출국세 3배 인상—2026년부터 홍콩 여행객 부담 증가 전망]()
도쿄 정부는 이번 세금 인상을 과도한 관광객 문제를 해결하고 교토 기온 지구, 후지산 요시다 등산로 등 관광 명소의 혼잡 관리 기술 도입 자금 마련 수단으로 설명했다. 추가 수익 일부는 일본 거주자의 여권 발급 수수료 인하에 쓰일 수 있으나, 외국인 방문객은 전액 부담해야 한다.
홍콩과 일본을 오가는 항공사인 캐세이퍼시픽, 홍콩항공, HK익스프레스는 인상 전까지 티켓팅 시스템을 수정할 예정이다. 기업 출장 담당자들은 ‘정부 부과 비용’ 조항을 주의 깊게 살펴야 하는데, 이 조항은 항공사가 요금 협상 후에도 세금을 승객에게 전가할 수 있도록 허용한다.
한편, 일본은 2028년까지 홍콩인을 포함한 비자 면제 국가 국민을 대상으로 유료 전자여행허가제(JESTA)를 도입할 계획이다. 출국세 인상과 함께 여행자 1인당 부가 비용이 5,000~6,000엔에 이를 수 있어, 이동성 정책 내 여행 비용 산정의 재검토가 더욱 필요해졌다.
홍콩에겐 이번 인상이 큰 의미가 있다. 2025년 일본은 팬데믹 제한 완화 이후 130만 명의 홍콩인이 방문하며 홍콩 특별행정구(SAR)의 최대 해외 레저 여행지 자리를 되찾았다. 4인 가족이 왕복 여행 시 추가로 홍콩달러 156원의 세금을 내야 하며, 고가 비즈니스 항공권 이용자도 같은 부담을 지게 된다. 인상 시점까지 18개월 이상 남았지만, 여행 관리 업체들은 장기 프로젝트 예산과 출장 비용 산정을 지금부터 조정할 것을 권고하고 있다.
도쿄 정부는 이번 세금 인상을 과도한 관광객 문제를 해결하고 교토 기온 지구, 후지산 요시다 등산로 등 관광 명소의 혼잡 관리 기술 도입 자금 마련 수단으로 설명했다. 추가 수익 일부는 일본 거주자의 여권 발급 수수료 인하에 쓰일 수 있으나, 외국인 방문객은 전액 부담해야 한다.
홍콩과 일본을 오가는 항공사인 캐세이퍼시픽, 홍콩항공, HK익스프레스는 인상 전까지 티켓팅 시스템을 수정할 예정이다. 기업 출장 담당자들은 ‘정부 부과 비용’ 조항을 주의 깊게 살펴야 하는데, 이 조항은 항공사가 요금 협상 후에도 세금을 승객에게 전가할 수 있도록 허용한다.
한편, 일본은 2028년까지 홍콩인을 포함한 비자 면제 국가 국민을 대상으로 유료 전자여행허가제(JESTA)를 도입할 계획이다. 출국세 인상과 함께 여행자 1인당 부가 비용이 5,000~6,000엔에 이를 수 있어, 이동성 정책 내 여행 비용 산정의 재검토가 더욱 필요해졌다.
