렌페, 코르도바 사고로 끊긴 AVE 연결 복구 위해 버스-기차 연계 서비스 도입

말라가-마드리드 고속철도 노선이 아다무스 충돌 사고로 끊기자, 렌페는 철도와 도로를 결합한 긴급 복합 교통 서비스를 도입해 남부 스페인과 수도를 연결하고 있다. 1월 21일부터 승객들은 AVE 열차로 코르도바 또는 비야누에바 데 코르도바까지 이동한 뒤, 파손된 구간을 우회하는 전용 버스로 환승해 북쪽 또는 남쪽의 열차로 다시 탑승한다. 이코노미 좌석 요금은 최대 40유로로 제한되며, 취소 시 전액 환불이 가능하다.(theolivepress.es)

이번 임시 대책은 2021년 독일 고속철도 탈선 사고 이후 시행된 조치와 유사하며, 안달루시아의 수출업체들이 의존하는 화물 흐름을 유지하고, 말라가의 기술 허브와 세비야의 항공우주 클러스터와 연계된 비즈니스 여행 경로의 연속성을 보장한다. 렌페는 또한 기존의 미디어 디스탄시아 노선 수용력을 확대하고, 알헤시라스-말라가, 론다-안테케라 등 2차 노선에 버스를 추가 투입해 수요 분산에 대응하고 있다.



엔지니어링 팀은 꼬인 선로와 전차선을 1.8km 교체하는 데 사고 현장 정리와 사법 조사 완료 후 최소 2주가 소요될 것으로 예상한다. 우회로 이용 시 왕복 소요 시간이 60~90분 늘어나며, 이는 단기적으로 기업의 이동 예산에 반영해야 할 요소다.

이주 상담사는 마드리드에서 예정된 이민 관련 일정이 있는 이주자들에게 추가 이동 시간을 계획하도록 안내해야 하며, 세비야 컨퍼런스 시장을 겨냥한 행사 기획자는 참석자 수 예측을 재검토할 필요가 있다. 말라가 공항을 통해 긴급 항공 화물을 운송하는 기업은 렌페 화물 자회사가 코르도바를 우회해 엑스트레마두라 노선을 통해 철도 화물을 재배치하는 상황을 주시해야 한다.

이번 사태는 스페인 광범위한 버스 네트워크의 회복력 가치를 부각시켰다. 국영 ALSA는 중복 노선에서 24시간 내에 수용력을 30%까지 확대할 수 있다고 확인했으며, 이는 비상 계획 수립자들에게 유용한 정보다.