Renfe richtet Bus- und Zug-„Brücken“-Service nach Unfall in Córdoba ein, der AVE-Verbindung unterbricht

Nach dem Zusammenstoß in Adamuz, der die Hochgeschwindigkeitsstrecke Málaga–Madrid unterbrochen hat, hat Renfe einen Notfall-Multimodalservice eingeführt, der Schiene und Straße kombiniert, um die Verbindung Südspaniens zur Hauptstadt aufrechtzuerhalten. Seit dem 21. Januar fahren Passagiere mit dem AVE nach Córdoba oder Villanueva de Córdoba, steigen dort in spezielle Busse um, die den zerstörten Streckenabschnitt umgehen, und setzen ihre Zugfahrt nördlich oder südlich der Unterbrechung fort. Die Tickets sind in der Economy-Klasse auf 40 € begrenzt, und bei Stornierung gibt es volle Rückerstattung. (theolivepress.es)

Der Zwischenplan, der an die Maßnahmen nach dem Hochgeschwindigkeitsentgleisung in Deutschland 2021 erinnert, sichert wichtige Transportströme für exportabhängige Unternehmen in Andalusien und gewährleistet die Kontinuität von Geschäftsreisen, die mit dem Technologiezentrum in Málaga und dem Luftfahrtcluster in Sevilla verbunden sind. Renfe hat zudem die Kapazität auf den konventionellen Media Distancia-Strecken erhöht und zusätzliche Busse auf Nebenstrecken (Algeciras–Málaga, Ronda–Antequera) eingesetzt, um die Mehrnachfrage aufzufangen.



Ingenieurteams schätzen, dass der Austausch von 1,8 Kilometern verbogener Gleise und Oberleitung mindestens zwei Wochen dauern wird, abhängig von der Räumung der Unfallstelle und der gerichtlichen Untersuchung. Die Umleitung verlängert die Gesamtfahrzeit um 60 bis 90 Minuten – ein Faktor, den Firmen bei ihren Mobilitätsbudgets kurzfristig berücksichtigen müssen.

Berater für Umzüge sollten Personen mit bevorstehenden Einwanderungsterminen in Madrid auf die längeren Reisezeiten hinweisen, während Veranstaltungsplaner im Konferenzmarkt von Sevilla ihre Teilnehmerzahlen möglicherweise anpassen müssen. Unternehmen, die zeitkritische Luftfracht über den Flughafen Málaga transportieren, sollten die Frachttochter von Renfe beobachten, die Schienensendungen über die Extremadura-Strecke umleitet, um Córdoba zu umgehen.

Der Vorfall unterstreicht die Widerstandsfähigkeit des umfangreichen Busnetzes in Spanien: Der staatliche Anbieter ALSA bestätigte, dass er die Kapazität auf parallelen Routen innerhalb von 24 Stunden um 30 % erhöhen kann – eine wertvolle Information für Notfallplaner.