Con la linea ad alta velocità Malaga–Madrid interrotta a causa della collisione di Adamuz, Renfe ha introdotto un servizio multimodale d’emergenza che combina treno e autobus per mantenere collegata la Spagna meridionale con la capitale. Dal 21 gennaio, i passeggeri viaggiano in AVE fino a Córdoba o Villanueva de Córdoba, dove salgono su autobus dedicati che evitano il tratto di binario distrutto, per poi riprendere il treno a nord o a sud della zona interrotta. I biglietti sono limitati a 40 € in classe economica, con possibilità di rimborso completo per chi annulla.
Il piano temporaneo, che ricorda le operazioni messe in atto dopo il deragliamento ad alta velocità in Germania nel 2021, garantisce i flussi essenziali per gli esportatori andalusi dipendenti dal trasporto merci e assicura la continuità degli spostamenti per i viaggiatori d’affari legati al polo tecnologico di Málaga e al cluster aerospaziale di Siviglia. Renfe ha inoltre potenziato la capacità dei treni Media Distancia convenzionali e aggiunto autobus sulle linee secondarie (Algeciras–Málaga, Ronda–Antequera) per assorbire la domanda in eccesso.
![Renfe attiva un servizio “ponte” bus-treno dopo l’incidente a Cordoba che ha interrotto il collegamento AVE]()
I team di ingegneri stimano che la sostituzione di 1,8 chilometri di binari e catenaria danneggiati richiederà almeno due settimane, in attesa della rimozione del sito dell’incidente e delle ispezioni giudiziarie. Il percorso alternativo aggiunge 60-90 minuti ai tempi di viaggio da un capo all’altro, un fattore che i budget aziendali per la mobilità dovranno considerare nel breve termine.
I consulenti per il trasferimento dovrebbero avvisare chi ha appuntamenti per l’immigrazione a Madrid di pianificare tempi di viaggio maggiori, mentre gli organizzatori di eventi rivolti al mercato congressuale di Siviglia potrebbero dover rivedere le previsioni di partecipazione. Le aziende che movimentano merci aeree urgenti tramite l’aeroporto di Málaga dovrebbero monitorare la controllata merci di Renfe, che sta deviando le spedizioni ferroviarie attraverso la linea dell’Estremadura per evitare Córdoba.
L’episodio mette in luce la resilienza della vasta rete di autobus spagnola: la società statale ALSA ha confermato di poter aumentare la capacità del 30% sulle tratte sovrapposte con un preavviso di 24 ore, un’informazione preziosa per i pianificatori di emergenza.
Il piano temporaneo, che ricorda le operazioni messe in atto dopo il deragliamento ad alta velocità in Germania nel 2021, garantisce i flussi essenziali per gli esportatori andalusi dipendenti dal trasporto merci e assicura la continuità degli spostamenti per i viaggiatori d’affari legati al polo tecnologico di Málaga e al cluster aerospaziale di Siviglia. Renfe ha inoltre potenziato la capacità dei treni Media Distancia convenzionali e aggiunto autobus sulle linee secondarie (Algeciras–Málaga, Ronda–Antequera) per assorbire la domanda in eccesso.
I team di ingegneri stimano che la sostituzione di 1,8 chilometri di binari e catenaria danneggiati richiederà almeno due settimane, in attesa della rimozione del sito dell’incidente e delle ispezioni giudiziarie. Il percorso alternativo aggiunge 60-90 minuti ai tempi di viaggio da un capo all’altro, un fattore che i budget aziendali per la mobilità dovranno considerare nel breve termine.
I consulenti per il trasferimento dovrebbero avvisare chi ha appuntamenti per l’immigrazione a Madrid di pianificare tempi di viaggio maggiori, mentre gli organizzatori di eventi rivolti al mercato congressuale di Siviglia potrebbero dover rivedere le previsioni di partecipazione. Le aziende che movimentano merci aeree urgenti tramite l’aeroporto di Málaga dovrebbero monitorare la controllata merci di Renfe, che sta deviando le spedizioni ferroviarie attraverso la linea dell’Estremadura per evitare Córdoba.
L’episodio mette in luce la resilienza della vasta rete di autobus spagnola: la società statale ALSA ha confermato di poter aumentare la capacità del 30% sulle tratte sovrapposte con un preavviso di 24 ore, un’informazione preziosa per i pianificatori di emergenza.
Fonte: The Olive Press
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