벨기에 기후 및 교통부 장관 장뤽 크뤼크(Jean-Luc Crucke)는 1월 26일 라디오 방송에 출연해 현재 진행 중인 철도 파업을 ‘비합리적’이라고 비판하며, 정부가 인력 규정 개혁과 시장 자유화 계획을 강행할 것이라고 밝혔다. VRT의 ‘De Ochtend’ 프로그램에서 크뤼크 장관은 노조와 두 차례의 잠정 합의안을 협상했으나, 조합원 투표에서 모두 거부됐다고 전했다.
분쟁의 핵심은 신규 직원에 대한 자동 종신 고용 폐지로, 노조는 이를 고용 안정의 핵심으로 여긴다. 크뤼크 장관은 2032년 EU 법에 따라 벨기에 여객 시장이 경쟁에 개방될 때 SNCB가 생존하려면 이 변화가 필수적이라고 강조했다. 그는 “협상의 시간은 지났다. 지금 준비하지 않으면 철도 노동자들이 나중에 시스템 경직성 때문에 일자리를 잃게 될 것”이라고 경고했다.
![교통부 장관, 철도 파업 ‘부당하다’며 개혁 추진 의지 밝혀]()
비즈니스 여행 관계자들은 정부 입장에 명확성을 환영하면서도 벨기에가 접근성 좋은 허브로서의 명성을 지키기 위해 신속한 비상 자금 지원을 촉구했다. 벨기에 주재 미국 상공회의소는 반복되는 파업으로 인해 다국적 기업들이 브뤼셀 대신 암스테르담이나 파리에서 회의를 잡는 사례가 늘고 있다고 지적했다.
실제로 장관의 입장은 분쟁이 장기화될 수 있음을 시사한다. 노조는 주기적인 파업 중단을 유지하며 영향력을 행사하기 때문이다. 이에 따라 교통 관리자들은 이번 주를 넘어 지속적인 교통 혼란에 대비하고, 대체 교통 수단이나 원격 근무 방안에 대한 예산을 마련해야 한다.
이번 사태는 철도 시장 개방에 따른 유럽 전역의 긴장 상황을 미리 보여준다. 유럽 전역에서 운영되는 인사 및 교통팀은 현지 단체협약을 면밀히 모니터링하고, 숙박, 비자 체류 연장 대책, 유연한 티켓 정책 등을 포함한 파업 대응 매뉴얼을 마련해야 할 것이다.
분쟁의 핵심은 신규 직원에 대한 자동 종신 고용 폐지로, 노조는 이를 고용 안정의 핵심으로 여긴다. 크뤼크 장관은 2032년 EU 법에 따라 벨기에 여객 시장이 경쟁에 개방될 때 SNCB가 생존하려면 이 변화가 필수적이라고 강조했다. 그는 “협상의 시간은 지났다. 지금 준비하지 않으면 철도 노동자들이 나중에 시스템 경직성 때문에 일자리를 잃게 될 것”이라고 경고했다.
비즈니스 여행 관계자들은 정부 입장에 명확성을 환영하면서도 벨기에가 접근성 좋은 허브로서의 명성을 지키기 위해 신속한 비상 자금 지원을 촉구했다. 벨기에 주재 미국 상공회의소는 반복되는 파업으로 인해 다국적 기업들이 브뤼셀 대신 암스테르담이나 파리에서 회의를 잡는 사례가 늘고 있다고 지적했다.
실제로 장관의 입장은 분쟁이 장기화될 수 있음을 시사한다. 노조는 주기적인 파업 중단을 유지하며 영향력을 행사하기 때문이다. 이에 따라 교통 관리자들은 이번 주를 넘어 지속적인 교통 혼란에 대비하고, 대체 교통 수단이나 원격 근무 방안에 대한 예산을 마련해야 한다.
이번 사태는 철도 시장 개방에 따른 유럽 전역의 긴장 상황을 미리 보여준다. 유럽 전역에서 운영되는 인사 및 교통팀은 현지 단체협약을 면밀히 모니터링하고, 숙박, 비자 체류 연장 대책, 유연한 티켓 정책 등을 포함한 파업 대응 매뉴얼을 마련해야 할 것이다.
