Bộ trưởng Giao thông gọi cuộc đình công đường sắt là ‘phi lý’, khẳng định cải cách sẽ tiếp tục thực hiện

Bộ trưởng Bộ Khí hậu và Giao thông Bỉ Jean-Luc Crucke đã lên sóng truyền hình vào ngày 26 tháng 1 để lên án cuộc đình công đường sắt đang diễn ra là “phi lý”, khẳng định chính phủ sẽ tiếp tục thực hiện các cải cách về quy định nhân sự và tự do hóa thị trường. Phát biểu trên chương trình ‘De Ochtend’ của VRT, ông Crucke cho biết đã có hai dự thảo thỏa thuận được thương lượng với các công đoàn nhưng đều bị bác bỏ trong các cuộc bỏ phiếu thành viên.

Điểm mấu chốt của cuộc xung đột là việc bãi bỏ chế độ bổ nhiệm suốt đời tự động cho nhân viên mới – một quyền lợi mà các công đoàn coi là nền tảng của sự an toàn việc làm. Ông Crucke lập luận rằng thay đổi này là cần thiết để SNCB có thể tồn tại khi luật EU mở cửa thị trường hành khách Bỉ cho cạnh tranh vào năm 2032. “Đã đến lúc thương lượng, và thời gian đó đã qua. Chúng ta phải chuẩn bị ngay để công nhân đường sắt không mất việc sau này vì hệ thống không linh hoạt,” ông cảnh báo.



Các bên liên quan trong lĩnh vực du lịch công tác hoan nghênh sự rõ ràng này nhưng kêu gọi cấp vốn dự phòng nhanh chóng để bảo vệ danh tiếng của Bỉ như một trung tâm dễ tiếp cận. Phòng Thương mại Mỹ tại Bỉ lưu ý rằng các cuộc đình công lặp đi lặp lại đã khiến các tập đoàn đa quốc gia phải tổ chức các cuộc họp tại Amsterdam hoặc Paris thay vì Brussels.

Về thực tế, quan điểm của bộ trưởng cho thấy tranh chấp có thể kéo dài: các công đoàn chỉ có thể tăng sức ép bằng cách duy trì các đợt ngừng việc định kỳ. Các nhà quản lý giao thông nên lên kế hoạch cho sự gián đoạn kéo dài vượt quá tuần này và dự trù ngân sách cho các phương án vận chuyển thay thế hoặc làm việc từ xa.

Sự việc này cũng là một cảnh báo trước những căng thẳng rộng hơn ở châu Âu khi các thị trường đường sắt mở cửa; các đội ngũ nhân sự và quản lý giao thông có hoạt động trên toàn EU nên theo dõi các thỏa thuận tập thể địa phương và xây dựng các kịch bản ứng phó đình công bao gồm hỗ trợ chỗ ở, giảm thiểu rủi ro visa quá hạn và chiến lược vé linh hoạt.