Minister transportu nazywa strajk kolejarzy „nierozsądnym”, zapowiada kontynuację reform

Belgijski minister ds. klimatu i mobilności Jean-Luc Crucke wystąpił 26 stycznia w mediach, potępiając trwający strajk kolejowy jako „nierozsądny” i podkreślając, że rząd będzie kontynuował planowane reformy dotyczące zasad zatrudnienia oraz liberalizacji rynku. W rozmowie w programie „De Ochtend” na VRT Crucke poinformował, że związkowcy odrzucili już dwie propozycje porozumień, które zostały wynegocjowane i poddane pod głosowanie członków.

Sednem sporu jest likwidacja automatycznych dożywotnich umów dla nowych pracowników – przywileju, który związki uważają za kluczowy dla bezpieczeństwa zatrudnienia. Crucke argumentuje, że zmiana ta jest niezbędna, aby SNCB mogła przetrwać, gdy w 2032 roku prawo UE otworzy belgijski rynek pasażerski na konkurencję. „Był czas na negocjacje, a ten czas minął. Teraz musimy się przygotować, aby pracownicy kolei nie stracili pracy z powodu sztywności systemu” – ostrzegł. (brusselstimes.com)



Przedstawiciele branży podróży służbowych przyjęli jasne stanowisko z zadowoleniem, ale zaapelowali o szybkie zabezpieczenie środków awaryjnych, by chronić reputację Belgii jako dostępnego centrum komunikacyjnego. Amerykańska Izba Handlowa w Belgii zauważyła, że powtarzające się strajki skłoniły już międzynarodowe korporacje do organizowania spotkań w Amsterdamie lub Paryżu zamiast w Brukseli.

W praktyce stanowisko ministra sugeruje, że spór może się przedłużać: związki zyskują przewagę jedynie poprzez utrzymywanie okresowych przerw w pracy. Menedżerowie ds. mobilności powinni więc przygotować się na długotrwałe zakłócenia, wykraczające poza ten tydzień, oraz uwzględnić w budżecie koszty alternatywnego transportu lub pracy zdalnej.

Cała sytuacja stanowi również zapowiedź szerszych napięć w Europie w miarę otwierania rynków kolejowych; zespoły HR i ds. mobilności działające na poziomie UE powinny monitorować lokalne układy zbiorowe i opracować plany reagowania na strajki, uwzględniające zakwaterowanie, rozwiązania dotyczące wiz i elastyczne strategie biletowe.