Menteri Iklim dan Mobiliti Belgium, Jean-Luc Crucke, tampil di udara pada 26 Januari untuk mengecam mogok kereta api yang sedang berlangsung sebagai ‘tidak munasabah’, menegaskan kerajaan akan meneruskan reformasi yang dirancang berkaitan peraturan kakitangan dan liberalisasi pasaran. Dalam wawancara di VRT ‘De Ochtend’, Crucke berkata dua draf perjanjian telah dirundingkan dengan kesatuan sekerja tetapi ditolak dalam undian ahli.
Inti konflik adalah penghapusan pelantikan seumur hidup secara automatik untuk pekerja baru – satu keistimewaan yang dianggap kesatuan sebagai asas keselamatan pekerjaan. Crucke berhujah perubahan ini penting agar SNCB dapat bertahan apabila undang-undang EU membuka pasaran penumpang Belgium kepada persaingan pada 2032. ‘Sudah tiba masa untuk rundingan, dan masa itu telah berlalu. Kita mesti bersiap sekarang supaya pekerja kereta api tidak kehilangan pekerjaan kemudian kerana sistem yang tidak fleksibel,’ katanya.
![Menteri Pengangkutan menggelar mogok kereta api sebagai ‘tidak munasabah’, isyaratkan reformasi akan diteruskan]()
Pihak berkepentingan dalam perjalanan perniagaan menyambut baik kejelasan ini tetapi menggesa pembiayaan kecemasan segera untuk melindungi reputasi Belgium sebagai hab yang mudah diakses. Kamar Dagang Amerika di Belgium menyatakan bahawa mogok berulang telah menyebabkan syarikat multinasional menjadualkan mesyuarat di Amsterdam atau Paris dan bukannya Brussels.
Secara praktikal, pendirian menteri menunjukkan pertikaian ini mungkin berlarutan: kesatuan hanya mendapat kelebihan dengan mengekalkan pemberhentian berkala. Pengurus mobiliti harus merancang gangguan berterusan melebihi minggu ini dan memperuntukkan bajet untuk pengangkutan alternatif atau pengaturan kerja jarak jauh.
Kejadian ini juga memberi gambaran ketegangan lebih luas di Eropah apabila pasaran kereta api dibuka; pasukan HR dan mobiliti dengan operasi pan-EU harus memantau perjanjian kolektif tempatan dan membangunkan pelan tindak balas mogok yang merangkumi penginapan, mitigasi visa melebihi tempoh dan strategi tiket fleksibel.
Inti konflik adalah penghapusan pelantikan seumur hidup secara automatik untuk pekerja baru – satu keistimewaan yang dianggap kesatuan sebagai asas keselamatan pekerjaan. Crucke berhujah perubahan ini penting agar SNCB dapat bertahan apabila undang-undang EU membuka pasaran penumpang Belgium kepada persaingan pada 2032. ‘Sudah tiba masa untuk rundingan, dan masa itu telah berlalu. Kita mesti bersiap sekarang supaya pekerja kereta api tidak kehilangan pekerjaan kemudian kerana sistem yang tidak fleksibel,’ katanya.
Pihak berkepentingan dalam perjalanan perniagaan menyambut baik kejelasan ini tetapi menggesa pembiayaan kecemasan segera untuk melindungi reputasi Belgium sebagai hab yang mudah diakses. Kamar Dagang Amerika di Belgium menyatakan bahawa mogok berulang telah menyebabkan syarikat multinasional menjadualkan mesyuarat di Amsterdam atau Paris dan bukannya Brussels.
Secara praktikal, pendirian menteri menunjukkan pertikaian ini mungkin berlarutan: kesatuan hanya mendapat kelebihan dengan mengekalkan pemberhentian berkala. Pengurus mobiliti harus merancang gangguan berterusan melebihi minggu ini dan memperuntukkan bajet untuk pengangkutan alternatif atau pengaturan kerja jarak jauh.
Kejadian ini juga memberi gambaran ketegangan lebih luas di Eropah apabila pasaran kereta api dibuka; pasukan HR dan mobiliti dengan operasi pan-EU harus memantau perjanjian kolektif tempatan dan membangunkan pelan tindak balas mogok yang merangkumi penginapan, mitigasi visa melebihi tempoh dan strategi tiket fleksibel.
Sumber: The Brussels Times
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Belgium.Lebih Dari Belgium
Lihat semua
Rangkaian TEC Wallonia sertai gelombang mogok, isytihar notis tanpa had masa untuk 26–30 Januari
Himpunan mogok kereta api nasional selama lima hari di Belgium bermula, mengganggu perjalanan domestik dan rentas sempadan
