
유럽 여행업계는 2월 5일, 4월 10일부터 EU의 생체인식 출입국 시스템(EES)이 본격 가동되면 올여름 국경에서 최대 5시간 대기 행렬이 발생할 위험이 있다고 경고했다. 가디언 보도는 스페인, 프랑스, 이탈리아에 초점을 맞췄지만, 비엔나-슈베하트 공항은 이미 10월부터 동일한 키오스크를 운영 중이며 현재 제3국 승객의 35%만 등록하고 있다. 유럽공항협의회(ACI)는 추가 인력 없이 100% 등록으로 전환할 경우 승객 경험에 “재앙적”일 수 있다고 경고했다.
오스트리아 허브 공항은 특히 취약한 상황이다. 매달 약 80만 명의 비EU 승객이 환승하며, 새 국경 절차 터미널에는 추가 생체인식 등록 지점이 생긴다. 공항 운영사 Flughafen Wien AG는 현지 언론에 EES 처리 시간이 평균 2분을 넘고 있어 설계 목표인 45초를 크게 초과한다고 밝혔다. 이는 많은 초보 이용자가 지문 스캐너 사용에 어려움을 겪기 때문이다. 비즈니스 클래스 패스트트랙은 35% 등록 제한에서 제외되지만, 면제가 종료되면 이 혜택도 사라진다.
오스트리아 비즈니스 여행협회(ABTA/ÖVT)를 포함한 업계 단체들은 ACI와 함께 브뤼셀에 피크 시간대 출국 시 국경 경찰이 임시로 검사를 완화할 수 있는 유연성을 요청했다. 또한 금요일 저녁과 월요일 아침 피크를 피해 출장 일정을 조정하고, 국가법이 허용하는 경우 직원 사전 등록을 권장하고 있다.
글로벌 모빌리티 매니저들이 주목할 점은 대륙 간 출국 시 대기 시간을 기존 2시간에서 3시간으로 늘리고, 여행자 위험 평가를 업데이트하는 것이다. 비엔나나 다른 쉥겐 허브를 통한 촉박한 당일 연결편이 있는 기업은 최소 9월까지는 숙박을 하거나 장시간 환승 시간을 확보하는 방안을 고려해야 한다.
유럽연합 집행위원회는 90일간의 비상 조치 기간을 시사했으나 아직 공식 지침은 발표하지 않았다. 지침이 없으면 오스트리아 국경 경비대는 규정을 엄격히 적용할 수밖에 없어, 기업 여행 부서에서는 사전 계획이 최선의 대응책이다.
오스트리아 허브 공항은 특히 취약한 상황이다. 매달 약 80만 명의 비EU 승객이 환승하며, 새 국경 절차 터미널에는 추가 생체인식 등록 지점이 생긴다. 공항 운영사 Flughafen Wien AG는 현지 언론에 EES 처리 시간이 평균 2분을 넘고 있어 설계 목표인 45초를 크게 초과한다고 밝혔다. 이는 많은 초보 이용자가 지문 스캐너 사용에 어려움을 겪기 때문이다. 비즈니스 클래스 패스트트랙은 35% 등록 제한에서 제외되지만, 면제가 종료되면 이 혜택도 사라진다.
오스트리아 비즈니스 여행협회(ABTA/ÖVT)를 포함한 업계 단체들은 ACI와 함께 브뤼셀에 피크 시간대 출국 시 국경 경찰이 임시로 검사를 완화할 수 있는 유연성을 요청했다. 또한 금요일 저녁과 월요일 아침 피크를 피해 출장 일정을 조정하고, 국가법이 허용하는 경우 직원 사전 등록을 권장하고 있다.
글로벌 모빌리티 매니저들이 주목할 점은 대륙 간 출국 시 대기 시간을 기존 2시간에서 3시간으로 늘리고, 여행자 위험 평가를 업데이트하는 것이다. 비엔나나 다른 쉥겐 허브를 통한 촉박한 당일 연결편이 있는 기업은 최소 9월까지는 숙박을 하거나 장시간 환승 시간을 확보하는 방안을 고려해야 한다.
유럽연합 집행위원회는 90일간의 비상 조치 기간을 시사했으나 아직 공식 지침은 발표하지 않았다. 지침이 없으면 오스트리아 국경 경비대는 규정을 엄격히 적용할 수밖에 없어, 기업 여행 부서에서는 사전 계획이 최선의 대응책이다.
출처: The Guardian