폴란드는 2026년 2월 8일 발효된 이른바 ‘안전한 발트해(Safe Baltic)’ 법률로 해양 경계 관리의 새로운 단계에 진입했다. 1월 카롤 나브로츠키 대통령이 서명하고 지난주 관보에 게재된 이 법안은 폴란드 해군, 국경경비대, 경찰의 법적 권한을 자국 12해리 영해를 넘어 확대하며, 중요 인프라 보호나 자기방어 시 실탄 사용을 포함한 무력 투입을 허용한다.
발트해에서 증가하는 하이브리드 안보 위협에 대응하기 위해 마련된 이 조치는 상업 운영자들에게도 즉각적인 영향을 미친다. 발트 파이프 가스관과 여러 해상 플랫폼을 운영하는 오를렌(Orlen) 등 에너지 대기업들은 고가 자산 인근에서 드론과 선박의 침입 문제를 오랫동안 호소해왔다. 새 규정은 해군 지휘관이 의심 선박에 신속히 승선하고 NATO 동맹국과의 방공 협력을 강화해 대응 시간을 수시간에서 수분으로 단축할 수 있도록 한다.
![폴란드, 해상 경계 강화 위한 ‘안전한 발트’ 법안 시행]()
글로벌 모빌리티 관리자들에게 가장 체감되는 변화는 해상 프로젝트를 지원하는 보급선, 작업선, 조사선에 대한 강화된 승선 검사다. 폴란드 당국은 승무원 명단을 EU 출입국 시스템(EES)과 실시간 대조하며, 긴급 수리를 위해 셍겐 면제 기술자가 입국할 경우 해당 작업의 ‘중요성’을 증명하는 면허 소유자의 확인서가 반드시 필요하다고 밝혔다. 그단스크(Gdańsk)나 그디니아(Gdynia) 항구를 통한 교대 일정이 있는 기업은 현장 점검과 통관에 30~45분 추가 소요를 예상해야 한다.
바르샤바의 법률 전문가들은 ‘안전한 발트해’ 법이 1991년 국경경비대법도 개정해 외국 선원에 대한 생체정보 수집 권한을 확대하고, 서류 미비 시 현장에서 입국 거부 결정을 내릴 수 있도록 했다고 전한다. 내무부는 이 조치가 합법적 근로자가 아닌 보안 위협을 겨냥한 것임을 강조하지만, 선박 관리자들은 영국이나 미국 국적자 등 단기 비자 면제 대상자의 승무원 명단 기록이 정확한지 재확인할 것을 권고받고 있다.
중장기적으로는 이 법이 제공하는 명확성을 비즈니스 여행 관계자들이 환영한다. 주요 엔지니어링 업체의 모빌리티 컴플라이언스 책임자 말고르자타 코발(Małgorzata Kowal)은 “해상에서 민간과 군이 혼재하는 상황에서 지휘 체계를 명확히 규정한 단일 법적 수단이 드디어 마련됐다”며 “이 예측 가능성 덕분에 승무원, 보험사, 공급망 파트너를 효과적으로 교육할 수 있고, 궁극적으로 해상 프로젝트가 지연되지 않고 신속히 진행될 것”이라고 말했다.
발트해에서 증가하는 하이브리드 안보 위협에 대응하기 위해 마련된 이 조치는 상업 운영자들에게도 즉각적인 영향을 미친다. 발트 파이프 가스관과 여러 해상 플랫폼을 운영하는 오를렌(Orlen) 등 에너지 대기업들은 고가 자산 인근에서 드론과 선박의 침입 문제를 오랫동안 호소해왔다. 새 규정은 해군 지휘관이 의심 선박에 신속히 승선하고 NATO 동맹국과의 방공 협력을 강화해 대응 시간을 수시간에서 수분으로 단축할 수 있도록 한다.
글로벌 모빌리티 관리자들에게 가장 체감되는 변화는 해상 프로젝트를 지원하는 보급선, 작업선, 조사선에 대한 강화된 승선 검사다. 폴란드 당국은 승무원 명단을 EU 출입국 시스템(EES)과 실시간 대조하며, 긴급 수리를 위해 셍겐 면제 기술자가 입국할 경우 해당 작업의 ‘중요성’을 증명하는 면허 소유자의 확인서가 반드시 필요하다고 밝혔다. 그단스크(Gdańsk)나 그디니아(Gdynia) 항구를 통한 교대 일정이 있는 기업은 현장 점검과 통관에 30~45분 추가 소요를 예상해야 한다.
바르샤바의 법률 전문가들은 ‘안전한 발트해’ 법이 1991년 국경경비대법도 개정해 외국 선원에 대한 생체정보 수집 권한을 확대하고, 서류 미비 시 현장에서 입국 거부 결정을 내릴 수 있도록 했다고 전한다. 내무부는 이 조치가 합법적 근로자가 아닌 보안 위협을 겨냥한 것임을 강조하지만, 선박 관리자들은 영국이나 미국 국적자 등 단기 비자 면제 대상자의 승무원 명단 기록이 정확한지 재확인할 것을 권고받고 있다.
중장기적으로는 이 법이 제공하는 명확성을 비즈니스 여행 관계자들이 환영한다. 주요 엔지니어링 업체의 모빌리티 컴플라이언스 책임자 말고르자타 코발(Małgorzata Kowal)은 “해상에서 민간과 군이 혼재하는 상황에서 지휘 체계를 명확히 규정한 단일 법적 수단이 드디어 마련됐다”며 “이 예측 가능성 덕분에 승무원, 보험사, 공급망 파트너를 효과적으로 교육할 수 있고, 궁극적으로 해상 프로젝트가 지연되지 않고 신속히 진행될 것”이라고 말했다.
