دخلت بولندا مرحلة جديدة في إدارة الحدود البحرية مع دخول قانون "البحر البلطيق الآمن" حيز التنفيذ في 8 فبراير 2026. وقع عليه الرئيس كارول نافروتسكي في يناير ونُشر في الجريدة الرسمية الأسبوع الماضي، ويوسع القانون صلاحيات البحرية البولندية، وحرس الحدود، ووحدات الشرطة للعمل خارج حدود البحر الإقليمي البالغ 12 ميلاً بحرياً، واستخدام القوة—بما في ذلك الأسلحة الحية—لحماية البنية التحتية الحيوية أو الدفاع عن النفس.
رغم أن القانون وُضع استجابةً لتزايد التهديدات الأمنية الهجينة في بحر البلطيق، إلا أن له تأثيرات فورية على المشغلين التجاريين. فقد اشتكت شركات الطاقة الكبرى مثل أورلين (مشغل خط أنابيب الغاز البلطيقي وعدة منصات بحرية) منذ فترة من اختراق الطائرات بدون طيار والسفن للمناطق القريبة من الأصول الحساسة. تسمح القواعد الجديدة لقادة البحرية بمداهمة السفن المشبوهة بسرعة أكبر وتنسيق الدفاع الجوي مع حلفاء الناتو، مما يقلص أوقات الاستجابة من ساعات إلى دقائق.
![بولندا تعتمد قانون "البحر البلطيق الآمن" لتعزيز صلاحيات البحرية وحرس الحدود في البحر]()
أما بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن التأثير الأكثر وضوحاً هو تشديد عمليات تفتيش فرق الصعود على سفن الإمداد، والزوارق العاملة، وسفن المسح التي تخدم المشاريع البحرية. وتؤكد السلطات البولندية أن قوائم الطاقم ستُراجع في الوقت الفعلي عبر نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي، وأن الفنيين المعفيين من نظام شنغن والذين يُنقلون لإجراء إصلاحات عاجلة يجب أن يحملوا خطابات من أصحاب التراخيص تؤكد "أهمية" عملهم. لذلك، على الشركات التي تدير جداول التناوب عبر موانئ جدانسك أو جدينيا توقع عمليات تفتيش مفاجئة وإضافة 30-45 دقيقة إضافية لإجراءات التخليص.
تشير مكاتب المحاماة في وارسو إلى أن قانون "البحر البلطيق الآمن" يعدل أيضاً قانون حرس الحدود لعام 1991، مما يمنح الضباط صلاحيات أوسع لجمع البيانات البيومترية من البحارة الأجانب وإصدار قرارات رفض الدخول فورياً إذا كانت الوثائق ناقصة. وبينما تؤكد وزارة الداخلية أن التعديلات تستهدف المخاطر الأمنية وليس العمال الشرعيين، ينصح الخبراء مديري السفن بمراجعة دقيقة لاستثناءات التأشيرات قصيرة الأمد—مثل مواطني المملكة المتحدة أو الولايات المتحدة المقيمين على متن السفن—وأن تُسجل بشكل صحيح في قوائم الطاقم.
على المدى المتوسط، يرحب المعنيون بالسفر التجاري بالوضوح الذي يوفره القانون. تقول مالغورزاتا كوال، رئيسة الامتثال للتنقل في شركة هندسية كبرى: "أصبح لدينا أخيراً أداة قانونية موحدة توضح سلسلة القيادة في الحالات المختلطة بين المدنيين والعسكريين في البحر. هذا الوضوح يساعدنا في توجيه الطواقم، وشركات التأمين، وشركاء سلسلة التوريد، ومن المتوقع أن يسرع تنفيذ المشاريع البحرية بدلاً من إبطائها."
رغم أن القانون وُضع استجابةً لتزايد التهديدات الأمنية الهجينة في بحر البلطيق، إلا أن له تأثيرات فورية على المشغلين التجاريين. فقد اشتكت شركات الطاقة الكبرى مثل أورلين (مشغل خط أنابيب الغاز البلطيقي وعدة منصات بحرية) منذ فترة من اختراق الطائرات بدون طيار والسفن للمناطق القريبة من الأصول الحساسة. تسمح القواعد الجديدة لقادة البحرية بمداهمة السفن المشبوهة بسرعة أكبر وتنسيق الدفاع الجوي مع حلفاء الناتو، مما يقلص أوقات الاستجابة من ساعات إلى دقائق.
أما بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن التأثير الأكثر وضوحاً هو تشديد عمليات تفتيش فرق الصعود على سفن الإمداد، والزوارق العاملة، وسفن المسح التي تخدم المشاريع البحرية. وتؤكد السلطات البولندية أن قوائم الطاقم ستُراجع في الوقت الفعلي عبر نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي، وأن الفنيين المعفيين من نظام شنغن والذين يُنقلون لإجراء إصلاحات عاجلة يجب أن يحملوا خطابات من أصحاب التراخيص تؤكد "أهمية" عملهم. لذلك، على الشركات التي تدير جداول التناوب عبر موانئ جدانسك أو جدينيا توقع عمليات تفتيش مفاجئة وإضافة 30-45 دقيقة إضافية لإجراءات التخليص.
تشير مكاتب المحاماة في وارسو إلى أن قانون "البحر البلطيق الآمن" يعدل أيضاً قانون حرس الحدود لعام 1991، مما يمنح الضباط صلاحيات أوسع لجمع البيانات البيومترية من البحارة الأجانب وإصدار قرارات رفض الدخول فورياً إذا كانت الوثائق ناقصة. وبينما تؤكد وزارة الداخلية أن التعديلات تستهدف المخاطر الأمنية وليس العمال الشرعيين، ينصح الخبراء مديري السفن بمراجعة دقيقة لاستثناءات التأشيرات قصيرة الأمد—مثل مواطني المملكة المتحدة أو الولايات المتحدة المقيمين على متن السفن—وأن تُسجل بشكل صحيح في قوائم الطاقم.
على المدى المتوسط، يرحب المعنيون بالسفر التجاري بالوضوح الذي يوفره القانون. تقول مالغورزاتا كوال، رئيسة الامتثال للتنقل في شركة هندسية كبرى: "أصبح لدينا أخيراً أداة قانونية موحدة توضح سلسلة القيادة في الحالات المختلطة بين المدنيين والعسكريين في البحر. هذا الوضوح يساعدنا في توجيه الطواقم، وشركات التأمين، وشركاء سلسلة التوريد، ومن المتوقع أن يسرع تنفيذ المشاريع البحرية بدلاً من إبطائها."
المصدر: Polskie Radio – English Section
