렌페, 2월 11일 파업에 참여한 직원은 단 1.9%…전국적으로 열차 취소 계속돼

국영 철도 운영사 렌페(Renfe)는 오늘 소수 노조가 주도한 파업에 참여한 직원 비율이 1.9%에 불과했다고 밝혔으며, 이는 월요일의 11.6%에서 크게 감소한 수치다. 그러나 낮은 참여율에도 불구하고 북동부와 레반테 노선의 장거리 열차와 말라가, 발렌시아, 아스투리아스의 통근 열차가 취소되는 등 운행 차질이 계속되고 있으며, 마드리드와 카스티야레온을 잇는 아반트(Avant) 열차는 지연을 겪고 있다.

렌페는 가능한 한 승객들을 재배치했다고 주장하며, CGT, 알페로(Alferro), 철도노조(Sindicato Ferroviario)가 안전 문제를 과장해 주목을 끌려 한다고 비난했다. 반면 노조 측은 경영진이 근무조 재배치로 노동자들의 목소리를 억누르려 했으며, 민간 경쟁사 우이고(Ouigo)는 파업권을 더 존중했다고 반박했다.



기업 모빌리티 팀에게는 혼재된 신호다. 파업 영향 범위는 줄었지만, 예측 불가능성은 여전하다. 비행기 연결편이나 회의 일정이 촉박한 여행객은 여유 시간을 충분히 확보하거나, 산업 관계가 안정될 때까지 마드리드와 바르셀로나 간 항공 셔틀 이용을 고려하는 것이 좋다.

이번 분쟁은 스페인의 비즈니스 여행 탈탄소화 노력에도 영향을 미치고 있다. 단거리 비행에서 고속철도로 전환하려는 기업들은 열차 신뢰성이 떨어질 경우 평판 위험에 직면할 수 있다. 독립 안전 감시기구 설치와 EU 그린딜 교통 부문 예산을 활용한 인프라 개선 가속화 요구가 더욱 커질 것으로 예상된다.