로마 – 2026년 2월 11일, 조르자 멜로니 총리 내각은 강경한 이민법안을 승인했다. 이 법안이 의회를 통과하면 이탈리아 당국은 인도주의 구조선과 이민자를 태운 선박이 최대 30일(최대 6개월까지 연장 가능) 동안 국가 영해에 진입하는 것을 막을 전례 없는 권한을 갖게 된다. 정부 브리핑에서는 이 조치를 ‘해상 봉쇄’라고 부르며, 당국이 선박을 압수하고 반복 위반 시 최대 5만 유로의 벌금을 부과할 수도 있다. (apnews.com)
정부는 중앙 지중해를 통한 이민자 유입이 2025년에 17% 증가해 기존 억제 정책에도 불구하고 이탈리아 해상 국경 통제권을 되찾기 위한 조치라고 주장한다. 내무부 통계에 따르면 지난해 해상 도착자는 11만 2천 명 이상으로 2024년의 9만 5천 명보다 크게 늘어 람페두사와 시칠리아의 수용 시설에 큰 부담을 주고 있다.
![이탈리아 내각, ‘해상 봉쇄’ 권한 포함한 강력한 이민법안 승인]()
법안에 따르면 해상에서 적발된 이민자들은 로마가 ‘안전’하다고 지정한 제3국으로 이송될 수 있다. 이는 알바니아에 두 개의 난민 처리 허브를 설치하는 논란의 계획을 부활시키는 것으로, 현재 법적 문제로 가동되지 않고 있다. 내각은 2월 10일 스트라스부르에서 채택된 EU의 새로운 이민 및 망명 협약을 국내법으로 전환하는 법안도 동시에 승인했으며, 이 협약은 난민을 안전한 제3국으로 재배치하거나 송환할 수 있는 범위를 확대한다. (apnews.com)
비즈니스 이동 전문가들은 비EU 인력을 단기 파견하는 기업들이 의회 논의를 주의 깊게 지켜봐야 한다고 조언한다. 법안이 수정 없이 통과되면 기업 이동팀은 전세 선박에 대한 보안 심사가 강화되고, 이탈리아 항구에서 서류 검사가 엄격해지며, 해상 처리에 관한 정치적 논의가 빨라져 궁극적으로 EU 전역의 규정에 영향을 미칠 수 있다. 한편, NGO들은 이 봉쇄 조치가 해상 구조 협약을 위반한다며 법적 대응을 예고했다.
이탈리아로 인재를 이동시키는 고용주 입장에서는 상황이 복합적이다. 2026년 정규 노동 이민 쿼터는 역대 최대인 16만 4,850명으로 설정됐지만, 이번 법안은 불법 입국 경로에 대한 단속이 더욱 강화될 것임을 시사해, 비자와 취업 허가 규정을 철저히 준수해야 하는 글로벌 모빌리티 관리자들에게는 더 큰 부담이 될 전망이다.
정부는 중앙 지중해를 통한 이민자 유입이 2025년에 17% 증가해 기존 억제 정책에도 불구하고 이탈리아 해상 국경 통제권을 되찾기 위한 조치라고 주장한다. 내무부 통계에 따르면 지난해 해상 도착자는 11만 2천 명 이상으로 2024년의 9만 5천 명보다 크게 늘어 람페두사와 시칠리아의 수용 시설에 큰 부담을 주고 있다.
법안에 따르면 해상에서 적발된 이민자들은 로마가 ‘안전’하다고 지정한 제3국으로 이송될 수 있다. 이는 알바니아에 두 개의 난민 처리 허브를 설치하는 논란의 계획을 부활시키는 것으로, 현재 법적 문제로 가동되지 않고 있다. 내각은 2월 10일 스트라스부르에서 채택된 EU의 새로운 이민 및 망명 협약을 국내법으로 전환하는 법안도 동시에 승인했으며, 이 협약은 난민을 안전한 제3국으로 재배치하거나 송환할 수 있는 범위를 확대한다. (apnews.com)
비즈니스 이동 전문가들은 비EU 인력을 단기 파견하는 기업들이 의회 논의를 주의 깊게 지켜봐야 한다고 조언한다. 법안이 수정 없이 통과되면 기업 이동팀은 전세 선박에 대한 보안 심사가 강화되고, 이탈리아 항구에서 서류 검사가 엄격해지며, 해상 처리에 관한 정치적 논의가 빨라져 궁극적으로 EU 전역의 규정에 영향을 미칠 수 있다. 한편, NGO들은 이 봉쇄 조치가 해상 구조 협약을 위반한다며 법적 대응을 예고했다.
이탈리아로 인재를 이동시키는 고용주 입장에서는 상황이 복합적이다. 2026년 정규 노동 이민 쿼터는 역대 최대인 16만 4,850명으로 설정됐지만, 이번 법안은 불법 입국 경로에 대한 단속이 더욱 강화될 것임을 시사해, 비자와 취업 허가 규정을 철저히 준수해야 하는 글로벌 모빌리티 관리자들에게는 더 큰 부담이 될 전망이다.
