브라질 항공사 GOL 리냐스 아에레아스가 파라과이 항공 당국(DINAC)에 5자유항공권을 공식 요청했다. 이 권한은 브라질리아와 리우데자네이루에서 출발하는 삼각편대 운항의 일환으로 마이애미-아순시온 구간에서 좌석과 화물을 판매할 수 있게 한다. 2월 13일 제출된 이 요청이 승인되면 2026년 6월 8일부터 주 4회 운항이 시작되며, 6,154km 구간으로 세계에서 가장 긴 보잉 737 MAX 노선이 된다.
1단계는 브라질리아-마이애미-아순시온 순환 운항이며, 2단계에서는 리우데자네이루 구간이 추가된다. 리우-아순시온-마이애미 경로가 MAX 기종의 항속거리를 고려해 설정될 예정이다. 이번 사업은 브라질-파라과이 및 브라질-미국 간 자유무역 조항을 활용하며, 마이애미에서 아메리칸 항공과의 협력을 강화해 북미 전역으로의 연결성을 높인다.
![GOL, 마이애미-아순시온 삼각 노선에 제5자유권 요청, 세계 최장 737 MAX 구간 노린다]()
기업 출장 담당자들에게 이 삼각 노선은 파라과이 수도와 플로리다 간 직항 화물 운송을 가능하게 해 농업 수출업체에 큰 가치를 제공하며, 브라질 경영진에게는 파나마나 상파울루를 경유하는 간접 노선 대신 새로운 대안이 된다. 다만, 세 나라 규제 당국의 승인과 장거리 운항에 따른 승무원 근무 시간에 관한 노조 협의가 아직 진행 중이어서 티켓 판매는 승인 후에 가능하다.
승인될 경우 이 노선은 브라질을 지역 항공 허브로서의 위상을 강화하며, 5자유항공권 활용이 추가 대형기 없이도 새로운 도시 간 노선을 열 수 있음을 보여준다. 경쟁사인 LATAM과 Azul은 이 모델을 면밀히 검토할 것으로 예상되며, 미국 항공사들은 브라질 내륙 시장에 대한 상호 권리 확보를 위해 로비를 벌일 가능성도 있다.
1단계는 브라질리아-마이애미-아순시온 순환 운항이며, 2단계에서는 리우데자네이루 구간이 추가된다. 리우-아순시온-마이애미 경로가 MAX 기종의 항속거리를 고려해 설정될 예정이다. 이번 사업은 브라질-파라과이 및 브라질-미국 간 자유무역 조항을 활용하며, 마이애미에서 아메리칸 항공과의 협력을 강화해 북미 전역으로의 연결성을 높인다.
기업 출장 담당자들에게 이 삼각 노선은 파라과이 수도와 플로리다 간 직항 화물 운송을 가능하게 해 농업 수출업체에 큰 가치를 제공하며, 브라질 경영진에게는 파나마나 상파울루를 경유하는 간접 노선 대신 새로운 대안이 된다. 다만, 세 나라 규제 당국의 승인과 장거리 운항에 따른 승무원 근무 시간에 관한 노조 협의가 아직 진행 중이어서 티켓 판매는 승인 후에 가능하다.
승인될 경우 이 노선은 브라질을 지역 항공 허브로서의 위상을 강화하며, 5자유항공권 활용이 추가 대형기 없이도 새로운 도시 간 노선을 열 수 있음을 보여준다. 경쟁사인 LATAM과 Azul은 이 모델을 면밀히 검토할 것으로 예상되며, 미국 항공사들은 브라질 내륙 시장에 대한 상호 권리 확보를 위해 로비를 벌일 가능성도 있다.
출처: Aviacionline
