برازیل کی ایئر لائن GOL Linhas Aéreas نے پاراگوئے کی فضائی اتھارٹی (DINAC) سے پانچویں آزادی کے ٹریفک حقوق کی باضابطہ درخواست دی ہے، جس سے اسے برازیلیا اور ریو ڈی جنیرو سے شروع ہونے والی مثلثی پروازوں کے تحت میامی–آسونسیون سیکٹر پر نشستیں اور کارگو بیچنے کی اجازت ملے گی۔ یہ درخواست 13 فروری کو دائر کی گئی، جس کے تحت 8 جون 2026 سے ہفتے میں چار بار سروس شروع ہوگی، اور 6,154 کلومیٹر کے فاصلے پر یہ دنیا کی سب سے طویل بوئنگ 737 MAX روٹ بن جائے گی۔
پہلا مرحلہ برازیلیا–میامی–آسونسیون روٹیشن پر مشتمل ہوگا؛ دوسرا مرحلہ ریو ڈی جنیرو کا اضافہ کرے گا، جو MAX کی رینج کے مطابق ریو–آسونسیون–میامی روٹ ہو سکتا ہے۔ یہ منصوبہ برازیل-پاراگوئے اور برازیل-امریکہ کے دو طرفہ معاہدوں میں اوپن اسکائی کلاز کا فائدہ اٹھاتے ہوئے GOL کی امریکی ایئر لائنز کے ساتھ میامی میں شراکت کو مضبوط کرے گا، جو شمالی امریکہ میں مزید کنیکٹیویٹی فراہم کرے گا۔
![GOL میامی-آسونسیون مثلث کے لیے پانچویں آزادی کے حقوق کی خواہاں، دنیا کی سب سے طویل 737 میکس پرواز کا ارادہ رکھتی ہے۔]()
کارپوریٹ موبلٹی پلانرز کے لیے، یہ مثلث پاراگوئے کی دارالحکومت اور فلوریڈا کے درمیان غیر رکنے والی فریٹ صلاحیت کھولتی ہے، جو زرعی برآمد کنندگان کے لیے قیمتی ہے، اور برازیلی ایگزیکٹوز کو پاناما یا سائو پالو کے ذریعے غیر مستقیم راستوں کا متبادل فراہم کرتی ہے۔ تاہم، ٹکٹوں کی فروخت تب تک شروع نہیں ہو سکتی جب تک تینوں ممالک کے ریگولیٹرز کی منظوری نہ ملے، اور انتہائی طویل پرواز کے لیے عملے کے ڈیوٹی اوقات پر یونین سے مشاورت ابھی باقی ہے۔
اگر منظوری مل گئی تو یہ روٹ برازیل کے علاقائی فضائی مرکز کے طور پر کردار کو مضبوط کرے گا، اور دکھائے گا کہ پانچویں آزادی کے حقوق کس طرح اضافی وائیڈ باڈی طیاروں کے بغیر نئے شہر جوڑ سکتے ہیں۔ مقابلہ کرنے والی ایئر لائنز LATAM اور Azul اس ماڈل کا بغور جائزہ لیں گی، اور امریکی کیریئرز برازیل کے اندرونی بازاروں میں متقابل حقوق کے لیے لابنگ کر سکتے ہیں۔
پہلا مرحلہ برازیلیا–میامی–آسونسیون روٹیشن پر مشتمل ہوگا؛ دوسرا مرحلہ ریو ڈی جنیرو کا اضافہ کرے گا، جو MAX کی رینج کے مطابق ریو–آسونسیون–میامی روٹ ہو سکتا ہے۔ یہ منصوبہ برازیل-پاراگوئے اور برازیل-امریکہ کے دو طرفہ معاہدوں میں اوپن اسکائی کلاز کا فائدہ اٹھاتے ہوئے GOL کی امریکی ایئر لائنز کے ساتھ میامی میں شراکت کو مضبوط کرے گا، جو شمالی امریکہ میں مزید کنیکٹیویٹی فراہم کرے گا۔
کارپوریٹ موبلٹی پلانرز کے لیے، یہ مثلث پاراگوئے کی دارالحکومت اور فلوریڈا کے درمیان غیر رکنے والی فریٹ صلاحیت کھولتی ہے، جو زرعی برآمد کنندگان کے لیے قیمتی ہے، اور برازیلی ایگزیکٹوز کو پاناما یا سائو پالو کے ذریعے غیر مستقیم راستوں کا متبادل فراہم کرتی ہے۔ تاہم، ٹکٹوں کی فروخت تب تک شروع نہیں ہو سکتی جب تک تینوں ممالک کے ریگولیٹرز کی منظوری نہ ملے، اور انتہائی طویل پرواز کے لیے عملے کے ڈیوٹی اوقات پر یونین سے مشاورت ابھی باقی ہے۔
اگر منظوری مل گئی تو یہ روٹ برازیل کے علاقائی فضائی مرکز کے طور پر کردار کو مضبوط کرے گا، اور دکھائے گا کہ پانچویں آزادی کے حقوق کس طرح اضافی وائیڈ باڈی طیاروں کے بغیر نئے شہر جوڑ سکتے ہیں۔ مقابلہ کرنے والی ایئر لائنز LATAM اور Azul اس ماڈل کا بغور جائزہ لیں گی، اور امریکی کیریئرز برازیل کے اندرونی بازاروں میں متقابل حقوق کے لیے لابنگ کر سکتے ہیں۔
ماخذ: Aviacionline
