Syarikat penerbangan Brazil, GOL Linhas Aéreas, secara rasmi telah memohon hak trafik kebebasan kelima daripada pihak berkuasa penerbangan Paraguay (DINAC) yang membolehkan mereka menjual tempat duduk dan kargo pada laluan Miami–Asunción yang dicadangkan sebagai sebahagian daripada penerbangan segitiga bermula dari Brasília dan Rio de Janeiro. Permohonan yang difailkan pada 13 Februari ini akan mewujudkan perkhidmatan empat kali seminggu bermula 8 Jun 2026 dan, dengan jarak 6,154 km, akan menjadi laluan Boeing 737 MAX terpanjang di dunia.
Fasa pertama melibatkan putaran Brasília–Miami–Asunción; fasa kedua akan menambah laluan Rio de Janeiro yang mungkin melalui Rio–Asunción–Miami untuk mematuhi had jarak MAX. Projek ini memanfaatkan klausa langit terbuka dalam perjanjian dua hala Brazil-Paraguay dan Brazil-AS serta mengukuhkan kerjasama GOL dengan American Airlines di MIA, menawarkan sambungan lanjut ke seluruh Amerika Utara.
![GOL Mahu Hak Kebebasan Kelima untuk Segitiga Miami–Asunción, Sasar Laluan 737 MAX Terpanjang Dunia]()
Bagi perancang mobiliti korporat, segitiga ini membuka kapasiti kargo tanpa henti antara ibu kota Paraguay dan Florida—penting untuk pengeksport agribisnes—dan memberikan eksekutif Brazil alternatif kepada laluan tidak langsung melalui Panama atau São Paulo. Namun, tiket tidak boleh dijual sehingga pihak berkuasa di ketiga-tiga negara meluluskan, dan perbincangan kesatuan mengenai waktu tugas kru untuk laluan ultra-panjang ini masih belum selesai.
Jika diluluskan, laluan ini akan mengukuhkan peranan Brazil sebagai hab penerbangan serantau, menunjukkan bagaimana variasi kebebasan kelima boleh membuka pasangan bandar baru tanpa memerlukan pesawat badan lebar tambahan. Pesaing seperti LATAM dan Azul dijangka akan meneliti model ini dengan teliti, manakala syarikat penerbangan AS mungkin akan memperjuangkan hak timbal balik ke pasaran dalaman Brazil.
Fasa pertama melibatkan putaran Brasília–Miami–Asunción; fasa kedua akan menambah laluan Rio de Janeiro yang mungkin melalui Rio–Asunción–Miami untuk mematuhi had jarak MAX. Projek ini memanfaatkan klausa langit terbuka dalam perjanjian dua hala Brazil-Paraguay dan Brazil-AS serta mengukuhkan kerjasama GOL dengan American Airlines di MIA, menawarkan sambungan lanjut ke seluruh Amerika Utara.
Bagi perancang mobiliti korporat, segitiga ini membuka kapasiti kargo tanpa henti antara ibu kota Paraguay dan Florida—penting untuk pengeksport agribisnes—dan memberikan eksekutif Brazil alternatif kepada laluan tidak langsung melalui Panama atau São Paulo. Namun, tiket tidak boleh dijual sehingga pihak berkuasa di ketiga-tiga negara meluluskan, dan perbincangan kesatuan mengenai waktu tugas kru untuk laluan ultra-panjang ini masih belum selesai.
Jika diluluskan, laluan ini akan mengukuhkan peranan Brazil sebagai hab penerbangan serantau, menunjukkan bagaimana variasi kebebasan kelima boleh membuka pasangan bandar baru tanpa memerlukan pesawat badan lebar tambahan. Pesaing seperti LATAM dan Azul dijangka akan meneliti model ini dengan teliti, manakala syarikat penerbangan AS mungkin akan memperjuangkan hak timbal balik ke pasaran dalaman Brazil.
Sumber: Aviacionline
