루프트한자 시티라인 조종사들, 파업 권한 요청… 독일 국내선 운항 위기 초래

루프트한자의 본선 승무원들이 프랑크푸르트와 뮌헨 허브를 마비시킨 지 일주일 만에, 자회사인 시티라인도 노동 분쟁에 직면했다. 조종사 노조인 베라이니궁 콕핏(VC)은 화요일, 임금 협상이 결렬되자 약 450명의 조종사들을 대상으로 즉각적인 파업 찬반 투표를 요청했다고 밝혔다. 조합원들이 ‘찬성’으로 투표할 경우—며칠 내 결과가 나올 것으로 예상됨—산업 행동은 이달 말 이전에 시작될 수 있다.

시티라인은 엠브라에르와 CRJ 항공기를 이용해 하루 300편 이상의 운항을 하며, 루프트한자의 대륙 간 네트워크에 연계되고 독일 2선 도시들을 유럽 주요 수도들과 연결한다. 비즈니스 여행객들은 뒤셀도르프-뮌헨, 하노버-프랑크푸르트 등 허브 간 고빈도 아침 운항을 선호하는데, 파업이 발생하면 루프트한자 그룹은 임시 항공기 임대나 승객을 철도로 재예약해야 할 상황에 놓인다.



분쟁의 핵심은 VC가 2024년부터 2026년까지 연속 3회에 걸쳐 3.3% 임금 인상을 요구하는 데 있다. 경영진은 임금 인상분이 생산성 향상과 맞물려야 한다고 주장하며, 노조는 이를 ‘제로섬 제안’이라 비판한다. 긴장은 루프트한자가 내년에 시티라인을 단계적으로 축소하고 지역 운항을 신설 자회사인 시티 에어라인스로 이전할 계획을 발표하면서 더욱 고조되고 있다. 회사는 기재 재배치가 임금 협상과 무관하다고 하지만, 조종사들은 새로운 운항증명서(AOC) 하에서 임금 하락 경쟁이 벌어질 것을 우려한다.

모빌리티 관리 측면에서 인사팀은 당일 독일 내 환승을 이용하는 프로젝트 여행객을 위한 비상 계획을 준비하고, 도이체반의 고속 ICE 네트워크 등 대체 교통수단을 점검해야 한다. 프랑크푸르트를 경유하는 국제 파견자들도 급작스러운 연결편 취소로 영향을 받을 수 있다. 여행 구매 담당자들은 VC의 투표 일정을 주시하고, 신속한 재예약을 위해 최신 여행자 연락처 목록을 유지할 것을 권고받는다.

이번 파업 위기는 독일이 하노버 메세와 ITB 베를린이 3월에 열리는 무역 박람회 성수기에 접어드는 시점에 발생했다. 장기화되는 혼란은 참가업체 출석률과 화물 운송에 타격을 줄 수 있어, 유럽 최대 항공 그룹에 재정적 압박을 가할 전망이다.