Seminggu selepas kru utama Lufthansa melumpuhkan hab di Frankfurt dan Munich, anak syarikat serantau mereka, CityLine, kini menghadapi konfrontasi buruh sendiri. Kesatuan juruterbang Vereinigung Cockpit (VC) mengesahkan pada hari Selasa bahawa mereka telah memohon undian mogok segera melibatkan kira-kira 450 kru kokpit selepas rundingan gaji gagal. Jika ahli mengundi ‘ya’—keputusan yang dijangka dalam beberapa hari—tindakan industri boleh bermula sebelum akhir bulan.
CityLine mengendalikan lebih 300 penerbangan harian dengan pesawat Embraer dan CRJ, menyokong rangkaian antarabangsa Lufthansa dan menghubungkan bandar kedua di Jerman ke ibu kota Eropah. Pelancong perniagaan menggemari putaran pagi yang kerap antara hab seperti Düsseldorf-Munich dan Hanover-Frankfurt; sebarang mogok akan memaksa Kumpulan Lufthansa menyewa kapasiti atau menempah semula penumpang ke kereta api.
![Juruterbang Lufthansa CityLine Mohon Mandat Mogok, Hubungan Domestik Jerman Terancam]()
Pertikaian tertumpu pada tuntutan VC untuk kenaikan gaji berturut-turut sebanyak 3.3 peratus bagi tahun 2024-2026. Pihak pengurusan menegaskan sebarang kenaikan mesti diimbangi dengan konsesi produktiviti, formula yang digelar kesatuan sebagai “cadangan sifar-sum.” Ketegangan bertambah apabila Lufthansa merancang untuk menamatkan operasi CityLine tahun depan dan memindahkan penerbangan serantau ke anak syarikat baru, City Airlines. Walaupun syarikat mendakwa pengagihan semula armada tidak berkaitan dengan rundingan gaji, juruterbang bimbang akan berlaku ‘perlumbaan ke bawah’ dalam skala gaji di bawah AOC baru.
Dari perspektif pengurusan mobiliti, pasukan HR perlu menyediakan pelan kontingensi untuk pelancong projek yang bergantung pada penerbangan pulang hari yang sama di Jerman dan memeriksa alternatif intermoda seperti rangkaian kereta api laju ICE Deutsche Bahn. Penugasan antarabangsa yang transit di Frankfurt juga mungkin terjejas jika penerbangan pengumpan dibatalkan secara tiba-tiba. Pembeli perjalanan dinasihatkan memantau jadual undian VC dan mengemas kini senarai kontak pelancong untuk penempahan semula yang cepat.
Tindakan yang bakal berlaku ini datang ketika Jerman memasuki musim pameran perdagangan utama, dengan Hannover Messe dan ITB Berlin dibuka pada bulan Mac. Sebarang gangguan berpanjangan boleh menjejaskan kehadiran peserta pameran dan pengangkutan kargo, menambah tekanan kewangan ke atas kumpulan penerbangan terbesar di Eropah.
CityLine mengendalikan lebih 300 penerbangan harian dengan pesawat Embraer dan CRJ, menyokong rangkaian antarabangsa Lufthansa dan menghubungkan bandar kedua di Jerman ke ibu kota Eropah. Pelancong perniagaan menggemari putaran pagi yang kerap antara hab seperti Düsseldorf-Munich dan Hanover-Frankfurt; sebarang mogok akan memaksa Kumpulan Lufthansa menyewa kapasiti atau menempah semula penumpang ke kereta api.
Pertikaian tertumpu pada tuntutan VC untuk kenaikan gaji berturut-turut sebanyak 3.3 peratus bagi tahun 2024-2026. Pihak pengurusan menegaskan sebarang kenaikan mesti diimbangi dengan konsesi produktiviti, formula yang digelar kesatuan sebagai “cadangan sifar-sum.” Ketegangan bertambah apabila Lufthansa merancang untuk menamatkan operasi CityLine tahun depan dan memindahkan penerbangan serantau ke anak syarikat baru, City Airlines. Walaupun syarikat mendakwa pengagihan semula armada tidak berkaitan dengan rundingan gaji, juruterbang bimbang akan berlaku ‘perlumbaan ke bawah’ dalam skala gaji di bawah AOC baru.
Dari perspektif pengurusan mobiliti, pasukan HR perlu menyediakan pelan kontingensi untuk pelancong projek yang bergantung pada penerbangan pulang hari yang sama di Jerman dan memeriksa alternatif intermoda seperti rangkaian kereta api laju ICE Deutsche Bahn. Penugasan antarabangsa yang transit di Frankfurt juga mungkin terjejas jika penerbangan pengumpan dibatalkan secara tiba-tiba. Pembeli perjalanan dinasihatkan memantau jadual undian VC dan mengemas kini senarai kontak pelancong untuk penempahan semula yang cepat.
Tindakan yang bakal berlaku ini datang ketika Jerman memasuki musim pameran perdagangan utama, dengan Hannover Messe dan ITB Berlin dibuka pada bulan Mac. Sebarang gangguan berpanjangan boleh menjejaskan kehadiran peserta pameran dan pengangkutan kargo, menambah tekanan kewangan ke atas kumpulan penerbangan terbesar di Eropah.
Sumber: Welt / dpa
