За тиждень після того, як основні екіпажі Lufthansa паралізували хаби у Франкфурті та Мюнхені, регіональна дочірня компанія CityLine тепер стикається з власним трудовим конфліктом. Пілотський профспілковий союз Vereinigung Cockpit (VC) у вівторок підтвердив, що подав запит на негайне голосування за страйк серед приблизно 450 членів екіпажу після провалу переговорів щодо заробітної плати. Якщо члени проголосують «за» — очікується результат протягом кількох днів — страйк може розпочатися ще до кінця місяця.
CityLine виконує понад 300 щоденних рейсів на літаках Embraer та CRJ, забезпечуючи підключення до міжконтинентальної мережі Lufthansa та з’єднуючи другорядні німецькі міста з європейськими столицями. Бізнес-мандрівники віддають перевагу частим ранковим рейсам між хабами, такими як Дюссельдорф-Мюнхен і Ганновер-Франкфурт; будь-який страйк змусить Lufthansa Group орендувати літаки або переправляти пасажирів на залізницю.
![Пілоти Lufthansa CityLine вимагають дозвіл на страйк, що ставить під загрозу внутрішні рейси Німеччини]()
Конфлікт зосереджений на вимозі VC про три послідовні підвищення зарплати на 3,3% на 2024-2026 роки. Керівництво наполягає, що будь-яке підвищення має бути компенсоване зростанням продуктивності, що профспілка називає «пропозицією з нульовим результатом». Напруженість посилюється через плани Lufthansa закрити CityLine наступного року та перенести регіональні рейси до нової дочірньої компанії City Airlines. Хоча компанія стверджує, що перерозподіл флоту не пов’язаний із переговорами про зарплату, пілоти побоюються «гонки до дна» в оплаті праці під новим сертифікатом експлуатанта (AOC).
З точки зору управління мобільністю, HR-відділам слід підготувати плани на випадок непередбачених обставин для бізнес-мандрівників, які залежать від рейсів у той самий день у Німеччині, а також розглянути міжмодальні альтернативи, такі як високошвидкісна мережа Deutsche Bahn ICE. Міжнародні співробітники, які транзитують через Франкфурт, також можуть постраждати у разі раптової скасування підвідних рейсів. Закупівельникам послуг з подорожей рекомендується стежити за графіком голосування VC та підтримувати актуальні списки контактів мандрівників для швидкого перепланування.
Загроза страйку виникає на тлі піку сезону торговельних виставок у Німеччині, коли в березні відкриваються Hannover Messe та ITB Berlin. Будь-які тривалі збої можуть вплинути на відвідуваність експонентів і вантажоперевезення, посилюючи фінансовий тиск на найбільшу авіагрупу Європи.
CityLine виконує понад 300 щоденних рейсів на літаках Embraer та CRJ, забезпечуючи підключення до міжконтинентальної мережі Lufthansa та з’єднуючи другорядні німецькі міста з європейськими столицями. Бізнес-мандрівники віддають перевагу частим ранковим рейсам між хабами, такими як Дюссельдорф-Мюнхен і Ганновер-Франкфурт; будь-який страйк змусить Lufthansa Group орендувати літаки або переправляти пасажирів на залізницю.
Конфлікт зосереджений на вимозі VC про три послідовні підвищення зарплати на 3,3% на 2024-2026 роки. Керівництво наполягає, що будь-яке підвищення має бути компенсоване зростанням продуктивності, що профспілка називає «пропозицією з нульовим результатом». Напруженість посилюється через плани Lufthansa закрити CityLine наступного року та перенести регіональні рейси до нової дочірньої компанії City Airlines. Хоча компанія стверджує, що перерозподіл флоту не пов’язаний із переговорами про зарплату, пілоти побоюються «гонки до дна» в оплаті праці під новим сертифікатом експлуатанта (AOC).
З точки зору управління мобільністю, HR-відділам слід підготувати плани на випадок непередбачених обставин для бізнес-мандрівників, які залежать від рейсів у той самий день у Німеччині, а також розглянути міжмодальні альтернативи, такі як високошвидкісна мережа Deutsche Bahn ICE. Міжнародні співробітники, які транзитують через Франкфурт, також можуть постраждати у разі раптової скасування підвідних рейсів. Закупівельникам послуг з подорожей рекомендується стежити за графіком голосування VC та підтримувати актуальні списки контактів мандрівників для швидкого перепланування.
Загроза страйку виникає на тлі піку сезону торговельних виставок у Німеччині, коли в березні відкриваються Hannover Messe та ITB Berlin. Будь-які тривалі збої можуть вплинути на відвідуваність експонентів і вантажоперевезення, посилюючи фінансовий тиск на найбільшу авіагрупу Європи.
Джерело: Welt / dpa
