브뤼셀 공항공사는 2026년 2월 27일, 많은 이들이 기다려온 연간 교통 보고서를 발표했으며, 수치는 회복세를 보이며 다시 고도를 올리고 있는 허브의 모습을 보여주고 있다. 지난해 자벤텀 공항을 이용한 승객 수는 총 2,440만 명으로 2024년 대비 3.3% 증가했으나, 전국적으로 일어난 7차례의 노조 파업으로 인해 2,400편의 항공편이 취소되고 약 27만 5천 명의 여행객이 감소한 것으로 추산된다. 장거리 노선의 성장이 두드러진 성과로, 델타항공의 애틀랜타, 하이난항공의 충칭, 캐세이퍼시픽의 홍콩 등 세 개의 새로운 대륙 간 노선이 화물 적재량을 9.2% 증가시켰으며, 환승 승객 비율도 14%로 회복되었다. 이는 유럽, 북미, 아프리카를 잇는 원스톱 연결점으로 브뤼셀을 이용하는 다국적 기업들에게 중요한 지표다. 전체 화물량은 79만 5천 톤으로 8.5% 증가해, 제약 및 전자상거래 물류의 벨기에 중심지로서 공항의 위상을 확인시켜 주었다. 최고경영자 아르노 페이스트는 2032년까지 다중 교통 수단을 갖춘 전면 광장, 새로운 피어, 완전 생체인식 출국 절차를 도입하는 20억 유로 규모의 ‘허브 3.0’ 투자 프로그램을 강조했다. 첫 단계 작업으로 임시 버스 터미널과 재설계된 하차 구역이 이미 진행 중이며, 이는 향후 10년 내 공항 차량 출입을 30% 줄이려는 플랑드르 정부의 목표와도 부합한다. 글로벌 모빌리티 매니저들에게 이번 통계는 희소식과 경고를 동시에 전한다. 여섯 개의 새로운 유럽 노선 추가는 해외 주재원 여행 경비 절감과 경로 선택의 유연성을 높여주지만, 산업 행동(파업)은 여전히 변수로 남아 있다. 인사팀은 다가오는 부활절과 여름 성수기 단기 파견 계획 시 여유 일정을 확보하고, 파업 기간에 공항이 운영하는 전용 신속 출입국 통로 등 비상 대책을 주시할 것을 권고한다. 한편, 벨기에 연방 교통부는 화물 운송업자들 사이에서 비판받아온 야간 슬롯 제도가 연간 16,000회 운항으로 제한된 상태를 유지한다고 확인했다. 2025년 23시부터 06시 사이에 운항한 항공편은 1,032편으로 2022년 대비 29% 감소했으며, 이는 브뤼셀 공항과 슬롯 조정자가 단속을 강화한 결과다. 따라서 시간에 민감한 화물을 운송하는 기업들은 추가 할당량 협상이 이루어질 때까지 충분한 운송 용량을 미리 확보해야 한다.
