네덜란드 국적 항공사 KLM이 수요일 아랍에미리트(UAE) 항공 노선에서 철수하며 암스테르담-두바이 노선 운항을 최소 3월 28일까지 중단한다고 발표했다. 이번 결정은 영국항공(British Airways)이 두바이, 아부다비, 도하 등 걸프 지역 노선 운항을 취소한 데 이어 나온 것으로, 에어프랑스, 루프트한자, 핀에어, 캐세이퍼시픽 등도 유사한 운항 중단을 발표한 상황이다. KLM은 예약 고객에게 환불 또는 대체 경로로의 재예약을 제공하며, 특별 귀국편은 네덜란드 외교부와 협력해 조율할 것이라고 밝혔다. 항공 분석업체 Cirium의 데이터에 따르면 2월 28일부터 3월 10일까지 중동 지역을 오가는 4만 3천 건 이상의 항공편이 취소돼 이번 사태의 심각성을 보여준다. 다국적 기업들은 즉각적으로 주재원 파견과 프로젝트 일정에 차질을 빚고 있다. 모빌리티 팀들은 무스카트나 리야드를 경유하는 우회 경로를 찾느라 분주하며, 이로 인해 여행 비용이 상승하고 총 이동 시간이 8~12시간 늘어나고 있다. 물류업체들은 고가 화물을 두바이 대신 무스카트로 우회시키면서 무스카트발 프리미엄 화물 운임이 두 배로 뛰었다고 전한다. 에미레이트항공과 에티하드항공은 점차 운항 편수를 50% 이상으로 회복하고 있지만, 전문가들은 유럽 항공사들이 이란과 이라크 상공을 비행할 수 있어야만 합리적인 비행 시간을 유지할 수 있다고 경고한다. 걸프 지역 항공 공간에 대한 불확실성이 계속되면서 추가 운항 취소가 예상되며, 기업들은 안전 관리 시스템을 최신 상태로 유지하고 가장 중요한 출장만 선별해 진행할 것을 권고받고 있다. 장기적으로 이번 사태는 허브 앤 스포크(hub-and-spoke) 모빌리티 모델이 지역 분쟁에 얼마나 취약한지를 보여준다. 일부 기업들은 이미 모빌리티 정책을 재정비해 더 유연한 직항 경로를 허용하고, 여행 중단에 대한 수당을 늘리며, 모든 공급업체 계약에 위기 관리 조항을 포함시키고 있다.
출처: The National
