KLM setzt Flüge nach Dubai bis zum 28. März aus, während europäische und asiatische Airlines den Luftraum der VAE meiden

Die niederländische Fluggesellschaft KLM hat am Mittwoch als jüngste internationale Airline den Luftkorridor in die VAE eingestellt und alle Flüge zwischen Amsterdam und Dubai bis mindestens 28. März ausgesetzt. Dieser Schritt folgt auf die frühere Entscheidung von British Airways, Flüge nach Dubai, Abu Dhabi, Doha und weitere Golf-Drehkreuze zu streichen, und reiht sich ein in ähnliche Aussetzungen von Air France, Lufthansa, Finnair und Cathay Pacific. KLM kündigte an, Buchungen zu erstatten oder auf alternative Routen umzubuchen, während spezielle Rückholflüge in Abstimmung mit dem niederländischen Außenministerium organisiert werden. Daten des Luftfahrt-Analyseunternehmens Cirium zeigen, dass zwischen dem 28. Februar und 10. März über 43.000 Flüge in den Nahen Osten und zurück gestrichen wurden – ein deutliches Zeichen für das Ausmaß der Störungen. Für multinationale Unternehmen bedeutet dies unmittelbar Probleme bei der Entsendung von Mitarbeitern und bei Projektzeitplänen. Mobility-Teams bemühen sich, Reisende über Muscat oder Riad umzuleiten, was die Reisekosten erhöht und die Gesamtreisezeit um 8 bis 12 Stunden verlängert. Spediteure berichten, dass die Frachtraten für Premium-Güter ab Muscat sich verdoppelt haben, da wertvolle Sendungen Dubai meiden. Während Emirates und Etihad ihre Flugpläne schrittweise auf über 50 % Kapazität ausgebaut haben, warnen Analysten, dass europäische Airlines auf die Überflugrechte über Iran und Irak angewiesen sind, um akzeptable Flugzeiten zu gewährleisten. Die anhaltende Unsicherheit im Luftraum des Golfs lässt weitere Flugstreichungen erwarten. Unternehmen wird geraten, ihre Duty-of-Care-Tracker aktuell zu halten und nur die geschäftskritischsten Reisen zu genehmigen. Langfristig zeigt die Situation die Verwundbarkeit von Hub-and-Spoke-Mobilitätsmodellen bei regionalen Konflikten auf. Einige Organisationen überarbeiten bereits ihre Mobilitätspolitik, um flexiblere Direktverbindungen zu ermöglichen, höhere Zuschüsse für Reiseunterbrechungen zu gewähren und Krisenmanagement-Klauseln in alle Lieferantenverträge aufzunehmen.