2026년 3월 12일 목요일 00시 01분부터 3월 13일 금요일 23시 59분까지 루프트한자 클래식, 루프트한자 카고, 시티라인 소속 베라이니궁 콕핏(VC) 조종사 노조의 이틀간 파업이 시작됐다. 이번 파업은 독일 주요 허브 공항을 중심으로 진행되지만, 스위스도 그 여파를 체감하고 있다. 루프트한자 그룹은 긴급 운항 일정표를 발표했으며, 원래 예정된 3,000여 편의 항공편 중 절반 이상이 운항될 예정이다. 취리히와 제네바 공항은 평소 하루 최대 32편의 루프트한자 항공편이 운항되지만, 이번에는 약 3분의 1 수준으로 축소되며 많은 승객들이 자동으로 재예약되거나 철도 이용을 권고받고 있다. 그룹 측은 3월 10일 이전에 발권된 티켓으로 파업 기간에 예약된 승객에 대해 재예약 수수료를 면제한다고 밝혔다. SWISS, 오스트리아 항공, 브뤼셀 항공은 이번 노동 분쟁에 직접적으로 관여하지 않지만, 그룹 내 항공기, 승무원, 핵심 정비 자원이 긴밀히 연결되어 있어 SWISS는 기업 고객들에게 특히 수익성이 높은 취리히-프랑크푸르트 노선에서 2차 지연과 장비 변경이 발생할 가능성이 있다고 경고했다. 이를 대비해 SWISS는 4개 노선을 에어버스 A330으로 업그레이드하고, 대형 항공기 예비편을 대기시키고 있다. 스위스에 본사를 둔 다국적 기업들에게 이번 시기는 다소 난처하다. 3월 중순은 전통적으로 분기 마감 감사, 무역 박람회 시즌, 봄 이사회 회의 등으로 유럽 내 임원 출장 수요가 급증하는 시기이기 때문이다. 모빌리티 매니저들은 승객들을 취리히-프랑크푸르트 ICE 열차나 화상 회의 등 대체 수단으로 전환하기 위해 분주히 움직이고 있다. 화물 운송업체들도 어려움을 겪고 있다. 루프트한자 카고는 운항 일정의 80%를 유지하겠다고 밝혔지만, 여객기 화물칸 공간이 줄어들면서 제약 및 정밀 공학 분야의 고부가가치 스위스 수출품 운송 공간이 더욱 부족해지고 있다. 이번 파업은 스위스의 국제 지향적 경제가 해외 산업 행동에 얼마나 취약한지를 다시 한번 보여준다. 지역 내 출장량이 많은 기업들은 항공사 다변화와 기업 운임 내 유연 조항 협상 등 연속성 계획을 재검토하고 있다. 또한 스위스 인사 및 세무팀은 직원들이 취소된 항공편으로 인해 독일에 불가피하게 체류 기간이 연장될 경우, 사회보장 및 파견근로자 신고 의무에 영향을 미칠 수 있음을 상기시키고 있다.
