이번 주 24시간 전국 파업을 예고했던 운송업체와 창고 노동자들이 산업 행동을 중단했다고 스웨덴 화물 운송사 NTEX가 4월 21일 고객 공지에서 밝혔다. 도로, 철도, 항만 운영에 영향을 미칠 예정이었던 이번 파업은 교통부의 중재로 철회되었으나, 노조는 운전자 초과근무 수당과 연료비 보상 협상이 여전히 해결되지 않았다고 경고했다. 제노바, 트리에스테 및 내륙 복합운송 허브에서의 화물 적체 위험은 완화되었지만, 물류 관리자들은 주말까지 잔여 혼란에 대비해야 한다. 비상 경로로 예약된 선적은 순서가 뒤바뀔 수 있으며, 장비 재배치가 완료될 때까지 스팟 시장 트럭 운임은 높은 수준을 유지할 수 있다. 특히 자동차와 패션 등 적시 공급망을 운영하는 기업들은 화물 추적을 철저히 하고 고객에게 일 단위 지연 가능성을 신속히 알릴 것을 권고받고 있다. 이번 사태는 이탈리아가 지중해 공급망의 근거리 조달 기지로 자리매김하는 시점에 운송 중단에 얼마나 취약한지를 보여준다. 업계 단체들은 정부와 노조에 공식 연료 가격 지표에 연동된 다년간 임금 인상 체계를 조속히 마련해 반복 파업의 원인을 제거할 것을 촉구했다. 다국적 기업들은 비즈니스 연속성 계획을 재점검해야 하며, 많은 기업이 밀라노와 볼로냐 인근에 이중 조달망이나 소규모 비축 물량을 구축해 향후 파업에 대비하고 있다. 노조는 협상이 교착될 경우 10일 전 통보만으로도 파업이 재개될 수 있다고 경고했다.
