
ہولیئرز اور گودام کے کارکنوں نے جو اس ہفتے 24 گھنٹے کی قومی ہڑتال کی دھمکی دی تھی، صنعتی کارروائی معطل کر دی ہے، سویڈش فریٹ فارورڈر NTEX نے 21 اپریل کو ایک کسٹمر بلیٹن میں تصدیق کی۔ یہ ہڑتال جو سڑک، ریل اور بندرگاہ کی کارروائیوں کو متاثر کر سکتی تھی، وزارت ٹرانسپورٹ کی ثالثی کے بعد واپس لے لی گئی، اگرچہ یونینز نے خبردار کیا ہے کہ ڈرائیوروں کی اوور ٹائم اور ایندھن کے اخراجات کی معاوضہ پر مذاکرات ابھی بھی حل طلب ہیں۔ جینووا، ٹریسٹے اور اندرون ملک انٹرمودل ہبز پر کارگو کے بیک لاگز کا فوری خطرہ کم ہو گیا ہے، لیکن لاجسٹکس مینیجرز کو ویک اینڈ تک باقی ماندہ خلل کے لیے تیار رہنا چاہیے۔ متبادل راستوں پر بک کی گئی شپمنٹس ترتیب سے باہر پہنچ سکتی ہیں، اور اسپاٹ مارکیٹ ٹرکنگ کی قیمتیں اس وقت تک بلند رہ سکتی ہیں جب تک سامان کی دوبارہ ترتیب نہ ہو جائے۔ خاص طور پر آٹوموٹو اور فیشن جیسے جسٹ ان ٹائم سپلائی چینز چلانے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ کنسائنمنٹس کو قریب سے ٹریک کریں اور ممکنہ دنوں کی تاخیر کے بارے میں صارفین کو اپ ڈیٹ کریں۔ یہ صورتحال اٹلی کی نقل و حمل کی بندشوں کے خلاف کمزوری کو اجاگر کرتی ہے، خاص طور پر جب ملک خود کو میڈیٹرینین سپلائی چینز کے لیے نزدیک شوریگ بیس کے طور پر پیش کر رہا ہے۔ صنعتی تنظیموں نے حکومت اور یونینز سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ ایک کثیر سالہ فریم ورک کو حتمی شکل دیں جو تنخواہوں میں اضافے کو سرکاری ایندھن کی قیمتوں کے ٹریکر سے منسلک کرے، تاکہ مسلسل ہڑتالوں کی وجہ ختم ہو سکے۔ ملٹی نیشنل کمپنیوں کو اپنے کاروباری تسلسل کے منصوبے تازہ کرنے چاہئیں؛ بہت سی کمپنیوں نے مستقبل کی ہڑتالوں کے خلاف بچاؤ کے لیے میلان اور بولونیا کے ارد گرد دوہری سورسنگ یا چھوٹے اسٹاک پائلز قائم کیے ہیں، جن کے مطابق اگر مذاکرات رک گئے تو یونینز صرف 10 دن کی نوٹس پر ہڑتال دوبارہ شروع کر سکتی ہیں۔
ماخذ: NTEX Service Update