5월 8일 긴급 화상회의에서 아세안(ASEAN) 정상들은 한 달 된 미-이란 휴전에 환영의 뜻을 표하며 “호르무즈 해협을 통한 선박과 항공기의 안전하고 원활하며 지속적인 통행”을 촉구하는 공동성명을 발표했다. 아세안 회원국은 아니지만, 아랍에미리트(UAE)를 아시아 공급망의 핵심 거점으로 지목하며, 만약 적대 행위가 재개될 경우 걸프 지역과 동남아시아를 잇는 에너지 및 항공 화물 통로가 마비될 것이라고 경고했다. 이 성명은 제벨 알리 항구와 두바이 국제공항을 통해 화물 통합과 프로젝트 팀 이동을 의존하는 아시아 다국적 기업들의 불안을 반영한다. 물류업계에 따르면, 2월 말 이후 호르무즈 해협을 통과하는 화물 보험료가 이미 15~20% 상승했다. 싱가포르, 쿠알라룸푸르, 방콕에 본사를 둔 글로벌 모빌리티 프로그램들은 이번 성명을 계기로 UAE에 근무하는 직원들의 대피 계획을 재검토하고 있다. 이들 직원은 석유·가스 시설로 순환 배치되거나 두바이 해양 클러스터의 선박 도크 작업을 따라 이동하는 경우가 많다. 기업들은 주요 기술자들이 단기간에 출입국 절차 없이 인력을 교체할 수 있도록 다중 입국 UAE 비자를 사전에 확보하는 방안을 검토 중이다. 아부다비 주재 외교관들은 아세안의 개입을 환영하며, 2025년 UAE 방문객 중 아시아 관광객과 비즈니스 여행객이 42%를 차지한다고 밝혔다. 여행업계는 호르무즈 해협의 안정이 2026년 두바이의 연간 2,500만 명 숙박 방문객 목표 달성에 필수적이라고 강조했다. 휴전으로 미사일 활동은 줄었지만, 전문가들은 대리전 가능성은 여전히 존재한다고 경고한다. 이에 모빌리티 기획자들은 홍해 항로와 인도-중동-유럽 경제회랑의 육상 철도 연결을 통한 우회 경로를 다각화하고 있으나, 당분간 UAE가 걸프 지역의 주요 허브로 남을 것임을 인정하고 있다.
