2026년 5월 26일 발표된 최신 자료에 따르면, 중국 국적자가 브라질에 입국하는 외국인 노동자 중 가장 큰 비중을 차지하며 2025년 중반 이후 월평균 1,050명의 허가된 입국자가 발생한 것으로 나타났습니다. 법무부의 취업 허가 발급 자료를 토대로 집계된 이 수치는 2026년 전체 노동 비자 발급 건수의 38%가 중국인임을 의미합니다. 대부분의 배치는 중국의 중공업 및 인프라 투자 급증과 밀접한 관련이 있습니다. 바히아에 위치한 BYD의 전기차 단지에서는 공장 설치 기간 동안 600명 이상의 엔지니어와 라인 기술자가 수입되었습니다. 에스피리투산투 항만 건설과 파라의 송전선 프로젝트에서도 유사한 인력 유입이 확인됩니다. 노동법 전문가는 기업들이 2025년 1월 도입된 ‘VITEM-V’ 임시 비자를 활용해 기술 지원 인력을 15일 내 온라인으로 신속히 처리하고 있다고 지적합니다. 브라질 입국 후에는 비자를 출국 없이 2년 거주 허가로 전환할 수 있어 프로젝트 진행 지연을 최소화합니다. 이러한 추세는 정책적 함의를 지니는데, 노조는 임금 하락을 우려하는 반면 주 정부는 기술 이전을 환영하는 입장입니다. 글로벌 인력 이동 관점에서 인사 부서는 프로젝트별 할당량 상한을 주시하고, 현지 직원 대상 의무 교육 계획을 노동부에 제출해 벌금을 피해야 합니다.
