2026년 6월 2일 발표된 공식 의견에서 유럽연합 집행위원회는 프랑스, 독일 및 기타 7개 솅겐 회원국에 2015년 이주 위기 이후 지속적으로 유지해온 내부 국경 통제를 단계적으로 철폐할 것을 촉구했다. 개정된 솅겐 국경 규정에 따른 이번 의견은 브뤼셀이 12개월 이상 연속으로 시행된 통제에 대해 새로운 법적 권한을 행사한 첫 사례다. 프랑스 당국은 현재 이탈리아, 스페인, 벨기에와의 여러 육로 국경에서 체계적인 신분증 검사를 실시하고 있으며, 이는 테러 위협과 불법 이주를 이유로 들고 있다. 집행위원회는 이러한 우려를 인정하면서도, 이러한 검사는 “엄격히 일시적이고 예외적”이어야 한다고 강조했다. 대신, 공동 경찰 순찰, 정보 기반의 불시 점검, 이동형 생체 인식 장치의 확대 사용을 권장해 사람과 물자의 자유로운 이동을 방해하지 않으면서도 보안 위험을 관리할 것을 제안했다. 프랑스 국경을 일상적으로 넘나드는 직원과 물자를 이동시키는 기업들—특히 오 드 프랑스 지역의 제조업체와 오베르뉴-론알프 물류 부문에 속한 기업들—에게 이번 의견은 매우 중요하다. A8, A9 고속도로에서는 최대 3시간에 달하는 트럭 대기 행렬이 흔해졌으며, 프랑스 도로 운송업자 협회(FNTR)에 따르면 이러한 지연은 국경 횡단당 평균 180유로의 연료 및 인건비 증가를 초래한다. 검사가 완화되면 공급망 관리자들의 비용 부담이 줄고 정시 배송 성과 지표가 개선될 것이다. 집행위원회의 의견은 법적 구속력은 없지만, 파리의 정치적 부담을 높인다. 내무장관 제랄드 다르마냉은 최근 4월에도 6개월 단위로 검사를 갱신해왔다. 그는 이제 프랑스가 “대체 및 완화 조치”를 모색하고 있음을 입증해야 하며, 그렇지 않으면 유럽사법재판소까지 갈 수 있는 위반 절차에 직면할 위험이 있다. 이동성 프로그램 관점에서 인사팀은 프랑스가 고정된 검사를 정보 기반 불시 점검으로 대체하는지 주시해야 한다. 육로 국경을 자주 넘나드는 직원들은 여전히 선택적 질문을 받을 수 있으므로 고용 증명서와 숙박 증빙을 지참하는 것이 현명하다. 그러나 점진적으로 완전한 무검사 솅겐 체제로 복귀하면 2026년 알프스 동계 경기 대회를 앞두고 통근 패스, 임시 파견 계획, 적시 배송 경로가 한층 간소화될 것이다.
출처: Europa Press
