Europese Commissie dringt er bij Frankrijk op aan om langdurige grenscontroles binnen Schengen op te heffen

In een formeel advies van 2 juni 2026 roept de Europese Commissie Frankrijk, Duitsland en zeven andere Schengenlanden op om de interne grenscontroles af te bouwen die zij sinds de migratiecrisis van 2015 vaak ononderbroken hebben gehandhaafd. Dit advies, uitgebracht op basis van de gewijzigde Schengen Grenscode, is de eerste keer dat Brussel zijn nieuwe juridische bevoegdheid inzet om controles die langer dan twaalf maanden achtereen van kracht zijn, aan te vechten. De Franse autoriteiten voeren momenteel systematische ID-controles uit bij verschillende landgrensovergangen met Italië, Spanje en België, met als reden terrorismebedreigingen en onregelmatige migratie. De Commissie erkent deze zorgen, maar benadrukt dat dergelijke controles “strikt tijdelijk en uitzonderlijk” moeten blijven. In plaats daarvan raadt zij gezamenlijke politiepatsen, op inlichtingen gebaseerde steekproeven en een grotere inzet van mobiele biometrische apparaten aan om veiligheidsrisico’s aan te pakken zonder de vrije beweging van personen en goederen te belemmeren.

Voor bedrijven die dagelijks personeel en goederen over de Franse grenzen verplaatsen – waaronder fabrikanten in Hauts-de-France en de logistieke sector in Auvergne-Rhône-Alpes – is dit advies van groot belang. Files van vrachtwagens van wel drie uur zijn inmiddels gebruikelijk op de snelwegen A8 en A9; volgens de Franse wegvervoerdersvereniging FNTR zorgen de vertragingen gemiddeld voor €180 extra brandstof- en loonkosten per grensoverschrijdende rit. Elke versoepeling van de controles zou dus de kosten voor supply chain-managers verlagen en de KPI’s voor tijdige levering verbeteren.



Hoewel het advies van de Commissie niet bindend is, verhoogt het de politieke druk op Parijs. Minister van Binnenlandse Zaken Gérald Darmanin heeft de controles herhaaldelijk met periodes van zes maanden verlengd, voor het laatst in april. Hij moet nu aantonen dat Frankrijk “alternatieve en verzachtende maatregelen” onderzoekt, anders dreigen inbreukprocedures die uiteindelijk bij het Europees Hof van Justitie kunnen belanden.

Vanuit het oogpunt van mobiliteitsprogramma’s dienen HR-teams te monitoren of Frankrijk vaste controles vervangt door op inlichtingen gebaseerde steekproeven. Werknemers die vaak dagtochten over landgrenzen maken, kunnen nog steeds selectief worden ondervraagd, dus het blijft verstandig om een bewijs van dienstverband en verblijf bij zich te dragen. Een geleidelijke terugkeer naar een volledig controlevrij Schengenregime zou echter het gebruik van pendelpassen, de planning van tijdelijke detacheringen en just-in-time transportroutes aanzienlijk vereenvoudigen, met het oog op de Alpen Winterspelen van 2026.