저비용 장거리 항공사 노르스 애틀랜틱 에어웨이즈는 2026년 6월 19일, 10월 28일부터 런던 개트윅과 푸켓을 주 3회 직항으로 연결하는 노선을 개설한다고 발표했습니다. 이로써 유럽 항공사 중 최초로 영국 수도와 태국의 관광 및 회의 중심지를 중간 경유 없이 연결하게 됩니다. 338석 규모의 보잉 787-9 ‘드림라이너’로 운항되는 이 노선은 화요일, 목요일, 토요일 늦은 저녁 개트윅을 출발해, 당일 호텔 체크인과 동남아시아 지역 내 기업 출장 연결이 용이하도록 설계되었습니다.
이번 노선 개설은 글로벌 이동성 및 출장 프로그램 관리자들에게 전략적으로 큰 의미가 있습니다. 히드로 공항 슬롯 부족과 항공승객세(APD) 차이로 인해 개트윅 공항이 장거리 노선 확장에 점점 더 매력적인 선택지가 되고 있습니다. 노르스는 기존 항공사 대비 직항 모델로 비용을 절감해, 방콕 동부경제회랑에 공급망을 둔 영국 중소기업이나 푸켓의 빠르게 성장하는 코워킹 공간에서 일하는 디지털 노마드 직원들에게 저렴한 대안으로 자리매김하고 있습니다.
태국은 올해 초 푸켓 국제공항에서 90일 비즈니스 비자 패스트트랙을 재도입했으며, 전자 출입국 게이트 확충과 도착 시 사전 승인된 취업 허가서 수령도 가능해졌습니다. 노르스의 운항 일정은 이러한 제도 개선과 맞물려, 영국 여행객에게 문 앞에서 문 앞까지 14시간 이내의 이동 시간을 제공해, 걸프 지역을 경유하는 1회 경유 노선보다 약 4시간 빠른 편리함을 선사합니다.
기업 출장 관리사(TMC)들은 기존 1회 경유 항공사 대비 22~28%의 운임 절감 효과를 기대하고 있으며, 이는 영국 내 APD 인상에 대응하는 기업들에게 큰 도움이 될 전망입니다. 이동성 세제 측면에서도, 푸켓의 신설 특별경제구역 지위 덕분에 현지에 최소 180일 체류하는 외국인 직원은 15%의 낮은 개인소득세율 혜택을 받을 수 있습니다. 이 직항 노선은 영국 기업들이 프로젝트 팀을 더 짧고 비용 효율적인 주기로 교체하는 비즈니스 모델을 강화하며, 이는 이미 엔지니어링 및 재생에너지 분야에서 나타나고 있는 추세입니다.
노르스는 화물 공간을 시간에 민감한 제약 화물 운송업체에 마케팅할 계획이며, 개트윅의 확장된 세관 시설과 HMRC의 단일 무역 창구 시스템을 활용할 예정입니다. 포워더들은 이전에 싱가포르를 경유하던 고가치 화물을 신속하게 운송할 수 있는 가능성을 보고 있습니다. 또한, 노르스는 2028년까지 이 노선에 20% 지속 가능한 항공유 혼합 연료를 사용하겠다는 의지를 담아 영국 수출 금융(UKEF) 그린 이그니션 인증을 신청했습니다.
이번 노선 개설은 글로벌 이동성 및 출장 프로그램 관리자들에게 전략적으로 큰 의미가 있습니다. 히드로 공항 슬롯 부족과 항공승객세(APD) 차이로 인해 개트윅 공항이 장거리 노선 확장에 점점 더 매력적인 선택지가 되고 있습니다. 노르스는 기존 항공사 대비 직항 모델로 비용을 절감해, 방콕 동부경제회랑에 공급망을 둔 영국 중소기업이나 푸켓의 빠르게 성장하는 코워킹 공간에서 일하는 디지털 노마드 직원들에게 저렴한 대안으로 자리매김하고 있습니다.
태국은 올해 초 푸켓 국제공항에서 90일 비즈니스 비자 패스트트랙을 재도입했으며, 전자 출입국 게이트 확충과 도착 시 사전 승인된 취업 허가서 수령도 가능해졌습니다. 노르스의 운항 일정은 이러한 제도 개선과 맞물려, 영국 여행객에게 문 앞에서 문 앞까지 14시간 이내의 이동 시간을 제공해, 걸프 지역을 경유하는 1회 경유 노선보다 약 4시간 빠른 편리함을 선사합니다.
기업 출장 관리사(TMC)들은 기존 1회 경유 항공사 대비 22~28%의 운임 절감 효과를 기대하고 있으며, 이는 영국 내 APD 인상에 대응하는 기업들에게 큰 도움이 될 전망입니다. 이동성 세제 측면에서도, 푸켓의 신설 특별경제구역 지위 덕분에 현지에 최소 180일 체류하는 외국인 직원은 15%의 낮은 개인소득세율 혜택을 받을 수 있습니다. 이 직항 노선은 영국 기업들이 프로젝트 팀을 더 짧고 비용 효율적인 주기로 교체하는 비즈니스 모델을 강화하며, 이는 이미 엔지니어링 및 재생에너지 분야에서 나타나고 있는 추세입니다.
노르스는 화물 공간을 시간에 민감한 제약 화물 운송업체에 마케팅할 계획이며, 개트윅의 확장된 세관 시설과 HMRC의 단일 무역 창구 시스템을 활용할 예정입니다. 포워더들은 이전에 싱가포르를 경유하던 고가치 화물을 신속하게 운송할 수 있는 가능성을 보고 있습니다. 또한, 노르스는 2028년까지 이 노선에 20% 지속 가능한 항공유 혼합 연료를 사용하겠다는 의지를 담아 영국 수출 금융(UKEF) 그린 이그니션 인증을 신청했습니다.
출처: TTG Media
