Syarikat penerbangan jarak jauh kos rendah, Norse Atlantic Airways, mengumumkan pada 19 Jun 2026 bahawa mereka akan melancarkan perkhidmatan tanpa henti tiga kali seminggu antara London-Gatwick dan Phuket bermula 28 Oktober. Ini menjadikan mereka syarikat penerbangan Eropah pertama yang menghubungkan ibu kota UK dengan pusat pelancongan dan mesyuarat Thailand tanpa henti pertengahan. Laluan ini akan dioperasikan menggunakan Boeing 787-9 ‘Dreamliners’ dengan kapasiti 338 tempat duduk, berlepas dari Gatwick pada lewat malam hari Selasa, Khamis dan Sabtu, membolehkan daftar masuk hotel pada hari yang sama serta sambungan serantau untuk perjalanan korporat di Asia Tenggara.
Langkah ini amat penting bagi pengurus mobiliti global dan program perjalanan. Kekurangan slot di Heathrow dan perbezaan Cukai Penumpang Udara (APD) menjadikan Gatwick semakin menarik untuk pengembangan penerbangan jarak jauh. Dengan menawarkan model penerbangan terus tanpa henti yang lebih murah daripada pesaing lama, Norse meletakkan diri sebagai pilihan bajet untuk perusahaan kecil dan sederhana (PKS) British yang mempunyai pembekal di Koridor Ekonomi Timur Bangkok atau kakitangan nomad digital yang bekerja dari kluster kerjasama yang berkembang pesat di Phuket.
Thailand telah mengembalikan Visa Perniagaan Fast Track 90 hari di Lapangan Terbang Antarabangsa Phuket awal tahun ini, bersamaan dengan peningkatan kapasiti e-gate dan pengambilan permit kerja yang telah diluluskan sebelum ketibaan. Jadual Norse selari dengan reformasi ini, menawarkan masa perjalanan pintu ke pintu kurang dari 14 jam—sekitar empat jam lebih cepat berbanding perjalanan satu henti melalui Teluk.
Syarikat pengurusan perjalanan korporat (TMC) menjangkakan penjimatan tambang sebanyak 22–28% berbanding penerbangan satu henti sedia ada, satu kelegaan ketika syarikat menghadapi kenaikan kadar APD di UK. Dari segi cukai mobiliti, status Zon Ekonomi Khas Phuket membolehkan kakitangan ekspatriat menikmati kadar cukai pendapatan peribadi yang dikurangkan kepada 15%, dengan syarat mereka tinggal sekurang-kurangnya 180 hari di negara tersebut. Penerbangan terus ini mengukuhkan alasan perniagaan bagi organisasi UK untuk menggilirkan pasukan projek dengan kitaran yang lebih pendek dan kos lebih efisien—trend yang sudah kelihatan dalam sektor kejuruteraan dan tenaga boleh diperbaharui.
Norse juga menyatakan ruang kargo di perut pesawat akan dipasarkan kepada penghantar farmaseutikal yang memerlukan penghantaran cepat, memanfaatkan kemudahan kastam Gatwick yang baru diperluas dan berhubung dengan Single Trade Window HMRC. Penghantar barang melihat potensi untuk mempercepatkan penghantaran barangan bernilai tinggi yang sebelum ini melalui Singapura.
Syarikat penerbangan ini telah memohon pensijilan Green Ignition dari UK Export Finance (UKEF), menandakan niat untuk menggunakan campuran bahan api penerbangan lestari sebanyak 20% di laluan ini menjelang 2028.
Langkah ini amat penting bagi pengurus mobiliti global dan program perjalanan. Kekurangan slot di Heathrow dan perbezaan Cukai Penumpang Udara (APD) menjadikan Gatwick semakin menarik untuk pengembangan penerbangan jarak jauh. Dengan menawarkan model penerbangan terus tanpa henti yang lebih murah daripada pesaing lama, Norse meletakkan diri sebagai pilihan bajet untuk perusahaan kecil dan sederhana (PKS) British yang mempunyai pembekal di Koridor Ekonomi Timur Bangkok atau kakitangan nomad digital yang bekerja dari kluster kerjasama yang berkembang pesat di Phuket.
Thailand telah mengembalikan Visa Perniagaan Fast Track 90 hari di Lapangan Terbang Antarabangsa Phuket awal tahun ini, bersamaan dengan peningkatan kapasiti e-gate dan pengambilan permit kerja yang telah diluluskan sebelum ketibaan. Jadual Norse selari dengan reformasi ini, menawarkan masa perjalanan pintu ke pintu kurang dari 14 jam—sekitar empat jam lebih cepat berbanding perjalanan satu henti melalui Teluk.
Syarikat pengurusan perjalanan korporat (TMC) menjangkakan penjimatan tambang sebanyak 22–28% berbanding penerbangan satu henti sedia ada, satu kelegaan ketika syarikat menghadapi kenaikan kadar APD di UK. Dari segi cukai mobiliti, status Zon Ekonomi Khas Phuket membolehkan kakitangan ekspatriat menikmati kadar cukai pendapatan peribadi yang dikurangkan kepada 15%, dengan syarat mereka tinggal sekurang-kurangnya 180 hari di negara tersebut. Penerbangan terus ini mengukuhkan alasan perniagaan bagi organisasi UK untuk menggilirkan pasukan projek dengan kitaran yang lebih pendek dan kos lebih efisien—trend yang sudah kelihatan dalam sektor kejuruteraan dan tenaga boleh diperbaharui.
Norse juga menyatakan ruang kargo di perut pesawat akan dipasarkan kepada penghantar farmaseutikal yang memerlukan penghantaran cepat, memanfaatkan kemudahan kastam Gatwick yang baru diperluas dan berhubung dengan Single Trade Window HMRC. Penghantar barang melihat potensi untuk mempercepatkan penghantaran barangan bernilai tinggi yang sebelum ini melalui Singapura.
Syarikat penerbangan ini telah memohon pensijilan Green Ignition dari UK Export Finance (UKEF), menandakan niat untuk menggunakan campuran bahan api penerbangan lestari sebanyak 20% di laluan ini menjelang 2028.
Sumber: TTG Media
