Low-cost langeafstandsvluchtmaatschappij Norse Atlantic Airways kondigde op 19 juni 2026 aan dat het vanaf 28 oktober drie keer per week een rechtstreekse verbinding zal starten tussen London-Gatwick en Phuket. Hiermee wordt het de eerste Europese luchtvaartmaatschappij die de Britse hoofdstad rechtstreeks verbindt met Thailand’s toeristische en zakelijke centrum, zonder tussenstop. De route wordt uitgevoerd met 338-zits Boeing 787-9 ‘Dreamliners’ en vertrekt laat in de avond op dinsdag, donderdag en zaterdag vanaf Gatwick. Dit maakt het mogelijk om dezelfde dag nog in te checken in hotels en aansluitende regionale verbindingen te maken voor zakelijke reizen door Zuidoost-Azië.
Deze stap is strategisch belangrijk voor managers van wereldwijde mobiliteit en reisprogramma’s. Door het tekort aan slots op Heathrow en de verschillen in Air Passenger Duty (APD) wordt Gatwick steeds aantrekkelijker voor langeafstandsvluchten. Norse positioneert zich als budgetalternatief voor Britse MKB-bedrijven met leveranciers in de Eastern Economic Corridor van Bangkok of digitale nomaden die werken vanuit de snelgroeiende co-working hubs in Phuket, door legacy-concurrenten te onderbieden met een directe point-to-point model.
Thailand heeft begin dit jaar het 90-dagen Business Visa Fast Track programma op Phuket International heringevoerd, tegelijk met een uitbreiding van de e-gate capaciteit en de mogelijkheid om werkvergunningen vooraf te regelen en bij aankomst op te halen. Het schema van Norse sluit hier naadloos op aan en biedt Britse reizigers een totale deur-tot-deur reistijd van minder dan 14 uur – ongeveer vier uur sneller dan routes met een tussenstop via de Golfregio.
Zakelijke reisorganisaties (TMC’s) verwachten een kostenbesparing van 22–28% ten opzichte van bestaande één-stop carriers, wat een welkome verlichting is nu bedrijven te maken hebben met stijgende APD-tarieven in het VK. Vanuit het oogpunt van mobiliteitsbelasting biedt de nieuwe Special Economic Zone-status van Phuket expats een verlaagd persoonlijk inkomstenbelastingtarief van 15%, mits zij minimaal 180 dagen in het land verblijven. De directe vlucht versterkt daarmee het zakelijke argument voor Britse organisaties om projectteams vaker en kostenefficiënter te laten rouleren – een trend die al zichtbaar is in de techniek- en hernieuwbare-energiewereld.
Norse geeft aan dat de vrachtcapaciteit in de buik van het vliegtuig zal worden aangeboden aan farmaceutische verladers met tijdkritische zendingen, gebruikmakend van de recent uitgebreide douanefaciliteiten op Gatwick die gekoppeld zijn aan het Single Trade Window van HMRC. Expediteurs zien hier kansen om hoogwaardige goederen sneller te vervoeren dan via de traditionele route via Singapore.
De luchtvaartmaatschappij heeft een aanvraag ingediend voor de U.K. Export Finance (UKEF) Green Ignition-certificering, waarmee het de intentie uitspreekt om tegen 2028 20% duurzame vliegtuigbrandstof te gebruiken op deze route.
Deze stap is strategisch belangrijk voor managers van wereldwijde mobiliteit en reisprogramma’s. Door het tekort aan slots op Heathrow en de verschillen in Air Passenger Duty (APD) wordt Gatwick steeds aantrekkelijker voor langeafstandsvluchten. Norse positioneert zich als budgetalternatief voor Britse MKB-bedrijven met leveranciers in de Eastern Economic Corridor van Bangkok of digitale nomaden die werken vanuit de snelgroeiende co-working hubs in Phuket, door legacy-concurrenten te onderbieden met een directe point-to-point model.
Thailand heeft begin dit jaar het 90-dagen Business Visa Fast Track programma op Phuket International heringevoerd, tegelijk met een uitbreiding van de e-gate capaciteit en de mogelijkheid om werkvergunningen vooraf te regelen en bij aankomst op te halen. Het schema van Norse sluit hier naadloos op aan en biedt Britse reizigers een totale deur-tot-deur reistijd van minder dan 14 uur – ongeveer vier uur sneller dan routes met een tussenstop via de Golfregio.
Zakelijke reisorganisaties (TMC’s) verwachten een kostenbesparing van 22–28% ten opzichte van bestaande één-stop carriers, wat een welkome verlichting is nu bedrijven te maken hebben met stijgende APD-tarieven in het VK. Vanuit het oogpunt van mobiliteitsbelasting biedt de nieuwe Special Economic Zone-status van Phuket expats een verlaagd persoonlijk inkomstenbelastingtarief van 15%, mits zij minimaal 180 dagen in het land verblijven. De directe vlucht versterkt daarmee het zakelijke argument voor Britse organisaties om projectteams vaker en kostenefficiënter te laten rouleren – een trend die al zichtbaar is in de techniek- en hernieuwbare-energiewereld.
Norse geeft aan dat de vrachtcapaciteit in de buik van het vliegtuig zal worden aangeboden aan farmaceutische verladers met tijdkritische zendingen, gebruikmakend van de recent uitgebreide douanefaciliteiten op Gatwick die gekoppeld zijn aan het Single Trade Window van HMRC. Expediteurs zien hier kansen om hoogwaardige goederen sneller te vervoeren dan via de traditionele route via Singapore.
De luchtvaartmaatschappij heeft een aanvraag ingediend voor de U.K. Export Finance (UKEF) Green Ignition-certificering, waarmee het de intentie uitspreekt om tegen 2028 20% duurzame vliegtuigbrandstof te gebruiken op deze route.
Bron: TTG Media
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Verenigd Koninkrijk.Meer van Verenigd Koninkrijk
Bekijk alles
VK lanceert terugbetalingsregeling voor visumkosten om snelgroeiende bedrijven te helpen buitenlandse talenten aan te trekken
Regering vraagt bieders uitbreiding Heathrow om immigratiedetentiecentra te verplaatsen
