สายการบินต้นทุนต่ำระยะไกล Norse Atlantic Airways ประกาศเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2026 ว่าจะเปิดเส้นทางบินตรงระหว่างลอนดอน-แกตวิก กับภูเก็ต 3 เที่ยวต่อสัปดาห์ ตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคมนี้ โดยเป็นสายการบินยุโรปแห่งแรกที่เชื่อมต่อเมืองหลวงของสหราชอาณาจักรกับศูนย์กลางการท่องเที่ยวและการประชุมของไทยโดยไม่ต้องแวะพักระหว่างทาง เส้นทางนี้จะใช้เครื่องบิน Boeing 787-9 ‘Dreamliners’ ที่มีที่นั่ง 338 ที่นั่ง ออกเดินทางจากแกตวิกช่วงค่ำของวันอังคาร พฤหัสบดี และเสาร์ ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเช็คอินโรงแรมในวันเดียวกันและต่อเครื่องไปยังภูมิภาคอื่น ๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้อย่างสะดวก
การเปิดเส้นทางนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางและความเคลื่อนย้ายทั่วโลก เนื่องจากความแออัดของช่องทางบินที่ฮีทโธรว์และความแตกต่างของภาษีผู้โดยสาร (APD) ทำให้แกตวิกกลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับการขยายเส้นทางบินระยะไกล Norse ใช้โมเดลบินตรงแบบจุดต่อจุดที่มีราคาถูกกว่าคู่แข่งแบบดั้งเดิม จึงเป็นทางเลือกประหยัดสำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมของอังกฤษที่มีฐานซัพพลายเออร์ในเขตเศรษฐกิจตะวันออกของกรุงเทพฯ หรือพนักงานดิจิทัลโนแมดที่ทำงานจากคลัสเตอร์โคเวิร์กกิ้งที่เติบโตอย่างรวดเร็วในภูเก็ต
ประเทศไทยได้กลับมาใช้ระบบ Business Visa Fast Track 90 วันที่สนามบินภูเก็ตเมื่อต้นปีนี้ พร้อมกับการเพิ่มขีดความสามารถของประตูอิเล็กทรอนิกส์และการรับใบอนุญาตทำงานล่วงหน้าที่สนามบิน ตารางบินของ Norse สอดคล้องกับการปฏิรูปเหล่านี้ ช่วยให้ผู้เดินทางจากสหราชอาณาจักรมีเวลารวมจากต้นทางถึงปลายทางไม่เกิน 14 ชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าการเดินทางแบบแวะพักผ่านอ่าวเปอร์เซียประมาณ 4 ชั่วโมง
บริษัทจัดการเดินทางสำหรับองค์กร (TMCs) คาดว่าจะประหยัดค่าโดยสารได้ 22–28% เมื่อเทียบกับสายการบินแบบแวะพักเดิม ซึ่งเป็นประโยชน์ในช่วงที่บริษัทต้องรับมือกับการปรับขึ้นภาษี APD ของสหราชอาณาจักร ในแง่ของภาษีความเคลื่อนย้าย พื้นที่เศรษฐกิจพิเศษใหม่ของภูเก็ตช่วยให้พนักงานต่างชาติได้รับอัตราภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาที่ลดลงเหลือ 15% หากพำนักในประเทศไม่น้อยกว่า 180 วัน เที่ยวบินตรงนี้จึงช่วยเสริมความน่าสนใจในการหมุนเวียนทีมงานโครงการขององค์กรอังกฤษให้สั้นลงและประหยัดขึ้น ซึ่งเป็นแนวโน้มที่เห็นได้ชัดในอุตสาหกรรมวิศวกรรมและพลังงานหมุนเวียน
Norse ระบุว่าจะเปิดตลาดพื้นที่บรรทุกสินค้าใต้ท้องเครื่องสำหรับผู้ส่งสินค้าทางเภสัชกรรมที่ต้องการความรวดเร็ว โดยใช้ประโยชน์จากศูนย์ศุลกากรที่ขยายใหม่ของแกตวิกซึ่งเชื่อมต่อกับระบบ Single Trade Window ของ HMRC ผู้ส่งสินค้าคาดหวังว่าจะสามารถเร่งรัดการขนส่งสินค้ามูลค่าสูงที่เคยผ่านสิงคโปร์มาก่อนได้ สายการบินยังได้ยื่นขอรับรอง Green Ignition จาก U.K. Export Finance (UKEF) เพื่อแสดงเจตนารมณ์ในการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนผสม 20% ในเส้นทางนี้ภายในปี 2028 อีกด้วย
การเปิดเส้นทางนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางและความเคลื่อนย้ายทั่วโลก เนื่องจากความแออัดของช่องทางบินที่ฮีทโธรว์และความแตกต่างของภาษีผู้โดยสาร (APD) ทำให้แกตวิกกลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับการขยายเส้นทางบินระยะไกล Norse ใช้โมเดลบินตรงแบบจุดต่อจุดที่มีราคาถูกกว่าคู่แข่งแบบดั้งเดิม จึงเป็นทางเลือกประหยัดสำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมของอังกฤษที่มีฐานซัพพลายเออร์ในเขตเศรษฐกิจตะวันออกของกรุงเทพฯ หรือพนักงานดิจิทัลโนแมดที่ทำงานจากคลัสเตอร์โคเวิร์กกิ้งที่เติบโตอย่างรวดเร็วในภูเก็ต
ประเทศไทยได้กลับมาใช้ระบบ Business Visa Fast Track 90 วันที่สนามบินภูเก็ตเมื่อต้นปีนี้ พร้อมกับการเพิ่มขีดความสามารถของประตูอิเล็กทรอนิกส์และการรับใบอนุญาตทำงานล่วงหน้าที่สนามบิน ตารางบินของ Norse สอดคล้องกับการปฏิรูปเหล่านี้ ช่วยให้ผู้เดินทางจากสหราชอาณาจักรมีเวลารวมจากต้นทางถึงปลายทางไม่เกิน 14 ชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าการเดินทางแบบแวะพักผ่านอ่าวเปอร์เซียประมาณ 4 ชั่วโมง
บริษัทจัดการเดินทางสำหรับองค์กร (TMCs) คาดว่าจะประหยัดค่าโดยสารได้ 22–28% เมื่อเทียบกับสายการบินแบบแวะพักเดิม ซึ่งเป็นประโยชน์ในช่วงที่บริษัทต้องรับมือกับการปรับขึ้นภาษี APD ของสหราชอาณาจักร ในแง่ของภาษีความเคลื่อนย้าย พื้นที่เศรษฐกิจพิเศษใหม่ของภูเก็ตช่วยให้พนักงานต่างชาติได้รับอัตราภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาที่ลดลงเหลือ 15% หากพำนักในประเทศไม่น้อยกว่า 180 วัน เที่ยวบินตรงนี้จึงช่วยเสริมความน่าสนใจในการหมุนเวียนทีมงานโครงการขององค์กรอังกฤษให้สั้นลงและประหยัดขึ้น ซึ่งเป็นแนวโน้มที่เห็นได้ชัดในอุตสาหกรรมวิศวกรรมและพลังงานหมุนเวียน
Norse ระบุว่าจะเปิดตลาดพื้นที่บรรทุกสินค้าใต้ท้องเครื่องสำหรับผู้ส่งสินค้าทางเภสัชกรรมที่ต้องการความรวดเร็ว โดยใช้ประโยชน์จากศูนย์ศุลกากรที่ขยายใหม่ของแกตวิกซึ่งเชื่อมต่อกับระบบ Single Trade Window ของ HMRC ผู้ส่งสินค้าคาดหวังว่าจะสามารถเร่งรัดการขนส่งสินค้ามูลค่าสูงที่เคยผ่านสิงคโปร์มาก่อนได้ สายการบินยังได้ยื่นขอรับรอง Green Ignition จาก U.K. Export Finance (UKEF) เพื่อแสดงเจตนารมณ์ในการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนผสม 20% ในเส้นทางนี้ภายในปี 2028 อีกด้วย
แหล่งที่มา: TTG Media
