저비용 항공사 라이언에어는 2026년 7월 28일 화요일, 다가오는 겨울 운항 일정에서 베를린-브란덴부르크(BER) 공항에서 항공기 2대, 함부르크(HAM) 공항에서 1대를 철수하고 이탈리아와 크로아티아 공항으로 운항 능력을 이전할 것이라고 발표했다. 아일랜드 항공사는 독일의 승객당 13유로 항공세, 보안 요금 인상, 그리고 내년 도입 예정인 출입국 관리 시스템(EES)을 둘러싼 ‘관료적 복잡성’이 독일 기지의 비용 우위를 약화시켰다고 밝혔다. 이번 감축으로 베를린-그단스크, 베를린-몰타, 함부르크-밀라노 베르가모 노선을 포함해 주간 18회 운항이 취소되며, 신설 노선인 BER-소피아 노선은 전면 중단된다. 약 120명의 직접 고용된 객실 승무원과 지상 조업 직원은 나폴리와 자다르에 위치한 라이언에어 기지로 전환 제안을 받게 된다. 기업 출장 담당자들은 독일 북부에서 직항 노선이 줄어들어 승객들이 루프트한자 그룹이나 철도 대체편으로 유도될 가능성이 크다. 공항 운영사 FBB는 이번 조치로 베를린이 연간 약 25만 명의 승객을 잃게 되며, 수도의 MICE(회의·인센티브·컨퍼런스·이벤트) 비즈니스 매력도가 떨어질 수 있다고 경고했다. 독일 여행관리협회(VDR)는 2027년 EU의 지속가능 항공 연료(SAF) 세금이 시행되면 독일 항공세를 폐지해야 한다는 업계 요구에 동조하며, 이중 과세가 독일의 연결성을 저해한다고 주장했다. 당분간 기업들은 노선도를 면밀히 관찰하고 남아있는 노선의 기업 요금을 재협상해야 한다. 라이언에어의 운항 중단 공지에 따르면, 10월 28일 이후 예약한 해당 노선 승객은 경로 변경을 수락하거나 환불을 청구하거나 원래 출발일로부터 7일 이내에 무료로 변경할 수 있다. 특정 허브 공항에 연계된 이동 정책을 가진 조직은 선호 항공사 목록을 업데이트하고, 장거리 지상 이동이 비행 감소로 인한 탄소 배출 절감 효과를 상쇄할 수 있으므로 탄소 예산도 점검해야 할 것이다.
출처: Berlin Today
