실시간 여행 포털 프로미24는 9월 17일, 칼레와 도버에서 발생했던 혼잡이 완화되었으나, 화물 운전자들은 여전히 피크 시간대에 최대 1시간가량 대기해야 하는 버퍼 존 대기열이 있다고 전했다. 유로터널은 이날 아침 터널 내 기술적 문제를 해결했다고 확인했지만, 양방향 통과 시간은 2~3시간에 달하며 특정 구간에서는 시간당 두 대의 열차만 운행되고 있다. 페리 운영사 DFDS는 승객 운항을 정상적으로 유지했으나, 브렉시트 이후 강화된 국경 통제 절차와 영국 수입 안전·보안(S&S) 검사로 인해 화물 체크인 지연이 계속되고 있다. 물류 협회들은 이번 연속적인 혼란이 사소한 사고도 채널 공급망 전반에 영향을 미칠 수 있음을 보여준다고 지적했다. 기업 모빌리티 매니저들에게는 명확한 메시지가 있다. 영국과 유럽 대륙 간 장비 이동 시 일정에 여유를 두고, 화물 차량 이동 서비스(GVMS)를 미리 활용하며, 위생·검역(SPS) 관련 서류를 준비해야 한다는 것이다. 도버를 통해 가구를 이송하는 이사 업체들은 고객들에게 비혼잡 시간대를 이용하거나 하위치, 포츠머스 등 대체 항구를 고려할 것을 권고하고 있다. 크리스마스 시즌 화물 물동량 증가가 예상되는 가운데, 영국 국경청과 프랑스 세관은 칼레에서 지연되고 있는 ‘스마트 국경’ 확장 사업을 조속히 완료해야 하는 압박을 받고 있다. 이 사업은 사전 신고 검사를 자동화할 예정이다. 그 전까지는 사고, 기상 악화, 산업 행동 등으로 양측 채널 용량이 줄어들 때마다 단기 지연이 반복될 것으로 예상된다.
