Затримки вантажів на коридорі Кале–Довер зменшилися після інциденту в Євротунелі, але час очікування залишається нестабільним

Портал для подорожей у режимі реального часу Promy24 17 вересня повідомив про низку оперативних оновлень, які свідчать про те, що раніше спостережувані затори в Кале та Дуврі дещо зменшилися, хоча водії вантажівок досі стикаються з чергами в буферній зоні тривалістю до години в пікові години. Eurotunnel підтвердив, що технічна несправність у тунелі, яка сталася раніше вранці, була усунена, проте час перетину залишався на рівні двох-трьох годин в обох напрямках, при цьому в окремі моменти курсували лише два потяги на годину. Оператор поромів DFDS дотримувався графіку пасажирських рейсів, але затримки при реєстрації вантажів зберігалися через післябрекзитні митні формальності та триваючі перевірки безпеки та захисту імпорту у Великій Британії. Логістичні асоціації зазначають, що постійні перебої демонструють, як навіть незначна подія може спричинити ланцюгову реакцію в постачанні через Ла-Манш, адже перевізники тепер мають проходити формальності як у Великій Британії, так і у Франції перед посадкою. Для менеджерів корпоративної мобільності головне послання: співробітникам і проектним командам, які перевозять обладнання між Великою Британією та континентальною Європою, слід планувати маршрути з запасом часу, заздалегідь користуватися Сервісом руху вантажних транспортних засобів (GVMS) та мати при собі резервні документи для санітарно-фітосанітарних (SPS) вантажів. Фірми з переїздів, що перевозять домашні речі через Дувр, радять клієнтам планувати перетини у непікові години або розглядати альтернативні порти, такі як Гарвіч чи Портсмут. Напередодні різдвяного сезону, коли обсяги вантажів зростають, і британська прикордонна служба, і французька митниця перебувають під тиском, щоб завершити довгоочікуване розширення «розумного кордону» в Кале, яке обіцяє автоматизувати попередні перевірки. Поки це не станеться, учасники ринку очікують, що затримки з коротким попередженням триватимуть щоразу, коли інциденти, погодні умови або страйки знижуватимуть пропускну спроможність з обох боків Ла-Маншу.