Atrasos no transporte de cargas na rota Calais-Dover diminuem após incidente no Eurotúnel, mas tempos de espera continuam instáveis

O portal de viagens em tempo real Promy24 divulgou uma série de atualizações operacionais em 17 de setembro, indicando que os congestionamentos anteriores em Calais e Dover diminuíram, embora os motoristas de carga ainda enfrentem filas na zona de espera de até uma hora nos horários de pico. O Eurotúnel confirmou que um incidente técnico no túnel ocorrido na manhã foi resolvido, mas os tempos de travessia permanecem entre duas e três horas em ambas as direções, com apenas dois trens por hora operando em determinados momentos. A operadora de ferry DFDS manteve as partidas de passageiros dentro do cronograma, porém os atrasos no check-in de cargas persistem devido às formalidades de controle de fronteira pós-Brexit e às verificações contínuas de segurança e proteção (S&S) nas importações do Reino Unido. Associações de logística afirmam que essa interrupção constante evidencia como até mesmo um incidente menor pode impactar toda a cadeia de suprimentos do Canal, agora que os transportadores precisam cumprir formalidades tanto do Reino Unido quanto da França antes do embarque. Para os gestores de mobilidade corporativa, a mensagem é clara: colaboradores e equipes de projetos que transportam equipamentos entre o Reino Unido e a Europa continental devem prever mais tempo nos itinerários, usar o Serviço de Movimentação de Veículos de Carga (GVMS) com antecedência e portar documentação de contingência para mercadorias sanitárias e fitossanitárias (SPS). Empresas de relocação que transportam bens domésticos via Dover recomendam aos clientes agendar as travessias em horários fora do pico ou considerar portos alternativos como Harwich ou Portsmouth. Com o aumento previsto no volume de cargas para a temporada de Natal, tanto a Força de Fronteira do Reino Unido quanto a alfândega francesa estão sob pressão para concluir a expansão há muito atrasada da ‘fronteira inteligente’ em Calais, que promete automatizar as verificações prévias. Até lá, espera-se que os envolvidos enfrentem um padrão contínuo de atrasos de última hora sempre que incidentes, condições climáticas ou greves reduzam a capacidade em qualquer lado do Canal.