미국과 이란 간 지정학적 긴장이 9월 24일 더욱 고조되었다. 미 중앙사령부는 9월 23일부터 115척의 상업용 선박을 호르무즈 해협에서 우회시키고 있다고 확인했으며, 이는 워싱턴이 이란에 대해 시행 중인 ‘철벽 봉쇄’ 조치의 일환이다. 이 수치는 특히 에너지 수출과 컨테이너 수입이 해협에 크게 의존하는 UAE 등 걸프 지역 경제가 겪는 해상 교란의 규모를 보여준다. 이번 선박 우회 조치는 이란과 연계된 후티 반군과 사우디 방공군 간 미사일 교환이 일주일간 이어진 데 따른 것이며, 테헤란은 이 분쟁이 인도양으로 확산될 수 있다는 경고를 내놓았다. 양측 외교관들은 뉴욕에서 간접 회담을 진행 중이나 아직 휴전 합의는 이루어지지 않았다. UAE 기업들에는 두 가지 영향이 예상된다. 첫째, 이미 호르무즈 경유 화물에 대해 20피트 컨테이너당 최대 65달러의 전쟁 위험 할증료가 부과되고 있어, 이 비용이 수입업자와 소비자에게 전가될 가능성이 크다. 둘째, 에너지 부문 프로젝트 담당자들은 보급선이 오만 해역을 우회하거나 해군 호위를 기다리면서 프로젝트 지연이 발생할 수 있다. 이동 관리자는 이전 일정을 조정하고, 긴장이 계속될 경우 직원들에게 항공편 및 화물 지연 가능성을 안내해야 한다. UAE 정부는 아직 국내 제한 조치를 추가하지 않았으나 상황을 면밀히 주시하고 있다. 장기 봉쇄가 지속될 경우 최근 연장된 관세 면제 정책에 부담을 줄 수 있으며, G20에서 발표된 인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC) 철도 및 항만 네트워크 등 물류 다변화 추진이 가속화될 전망이다. 기업들은 운송업체와의 긴밀한 소통을 유지하고, 해상 보험 조항을 재검토하며, 해상과 항공 모두를 아우르는 위기 대응 커뮤니케이션 계획을 마련해야 한다. 걸프 지역 상공에 대한 항공 경보도 계속 발효 중임을 유념해야 한다.
출처: Gulf News
