실시간 추적 포털 KolejkaNaGranicy.pl에 따르면 2026년 10월 1일 중앙유럽시간(CET) 18시 09분 기준, 벨라루스와 폴란드 국경의 코로슈친-코즐로비치 검문소에서 트럭 대기 시간이 56시간 45분에 달해 올해 최장 지연 기록을 세웠다. 이번 정체는 벨라루스가 지난주 EU 제재에 대응해 폴란드 등록 대형 차량을 단일 통로로만 통과시키기로 결정하면서 벨라루스 측 처리 능력이 크게 줄어든 데 따른 것이다. 여기에 폴란드가 제재 대상 이중용도 물품 밀반입 시도에 대응해 보안 검사를 강화하면서, 러시아를 경유해 아시아에서 들어오는 주요 통로인 E30 구간에 수 킬로미터에 달하는 차량 행렬이 이어지고 있다. 통관 중개업자들은 신선식품 화물이 400km 우회하는 리투아니아 경로로 재배치되고 있다고 전했다. 폴란드 국경경비대는 인력을 보강하고 8개 출입 부스 모두 정상 운영 중이라고 밝혔지만, 현지 물류 단체들은 벨라루스 당국이 차량 통과를 지연시켜 정치적 압박을 가하고 있다고 비판한다. 자동차 부품과 가구 수출업체들은 납기 지연에 따른 벌칙 조항 발동을 우려하고 있으며, 보험사들은 24시간 초과 시 트럭당 체선료가 1,000유로를 넘을 수 있다고 경고한다. 기업 모빌리티 팀은 운전자 비자 유효성 문제도 겪고 있는데, 비EU 운전자들이 대기열에 갇혀 통관이 늦어지면 폴란드 내 허용 체류 시간을 초과할 위험이 있다. 이에 기업들은 운전자에게 예외 상황을 설명하는 고용주 확인서를 발급하고, 차량 출발 전 대기 현황을 시간 단위로 점검할 것을 권고한다. 민스크가 일방적 제한을 완화하지 않는 한, 전문가들은 크리스마스 성수기 전까지 정체가 더욱 심화될 것으로 전망한다. 적시 납품 계약을 가진 화주들은 마와셰비체를 통한 철도 운송이나 그단스크 항구를 이용한 해상 운송 대안을 검토해 비용 부담과 재고 부족 위험을 줄여야 한다.
