개통 이틀 만에 완전히 재건된 황강항, ‘선전-홍콩 황강’으로 새 이름 붙여져 첫 24시간 동안 7만 9,500명 승객과 8,000대 차량 통과 기록했다고 10월 13일 선전 국경 당국이 밝혔다. 약 절반은 홍콩으로 향하는 남행 교통으로, 새로운 ‘협력 검사, 공동 통관’ 모델이 자발적인 국경 방문을 촉진할 것이라는 예측을 입증했다. 홍콩 교통물류서 매이블 찬 장관은 상업 라디오와의 인터뷰에서 흐름이 “기대에 부응했다”고 말하며 다가오는 공휴일에 추가 버스 운행이 예정되어 있다고 확인했다. 기존 터미널과 달리, 새 항구는 홍콩과 본토 직원이 나란히 근무하는 공동 카운터를 통해 승객을 안내해 평균 통관 시간을 5분 이내로 단축했다. 전기기계서비스부와 선전 공안국이 개발한 실시간 데이터 대시보드는 전자 출입구와 인력을 동적으로 배치해 저녁 피크 시간에도 병목 현상을 방지했다. 홍콩관광청이 수집한 여행객 피드백에서는 ‘공항 스타일’ 표지판과 셔틀버스에서 옥토퍼스 및 위챗페이 결제 가능이 주요 개선점으로 꼽혔다. 선전의 기술 단지와 홍콩 본사 간 직원 이동이 잦은 기업에는 과밀한 낙마조선선 대신 새 항구가 실질적인 대안이 될 전망이다. 인사부서는 황강을 공식 통과 경로로 포함시키고, 기존 순차 도장 방식과 다른 공동 검사 절차에 대해 직원들에게 안내해야 한다. 앞으로 당국은 2027년 전기 국경 간 버스용 녹색 통로 시범 운영과 냉장 물류 지원을 위한 화물 터미널 확장을 계획 중이며, 이는 광둥-홍콩-마카오 대만구 내 이동 패턴을 더욱 변화시킬 것으로 기대된다.
출처: The Standard
