골 리냐스 에어라인즈는 2026년 10월 16일 발표한 공식 성명에서 2027년 2월부터 브라질과 미국 간 직항 노선 운항을 중단한다고 밝혔다. 중단 대상 노선에는 브라질리아-마이애미, 벨렘-마이애미, 포르탈레자-올랜도, 그리고 도미니카공화국의 과룰류스-푼타카나 노선이 포함된다. 항공사는 올해 초부터 항공유 가격이 거의 100% 급등한 점을 구조조정의 주요 원인으로 꼽았다. 현재 연료비는 전체 운영비의 약 40%를 차지하며, 이는 2025년의 30%에서 크게 증가한 수치다. 골은 해당 목적지에서의 상업적 입지는 유지하겠지만, 연결편은 주로 아메리칸 항공과 아에로멕시코 등 코드쉐어 파트너 항공사 또는 상파울루나 리우데자네이루에서 환승하는 경로로 운영될 예정이다. 변경된 노선의 이후 날짜 티켓을 소지한 승객들은 무료 재예약, 파트너 항공편 변경, 전액 환불 중 선택할 수 있도록 자동 안내를 받게 된다. ANAC의 2016년 제400호 결의에 따라 이러한 조치는 소비자에게 추가 비용 없이 제공되어야 한다. 기업 측면에서는 2024년 회생 절차 종료 후 발표한 국제화 계획이 이번 중단으로 연기됐다. 전문가들은 이번 조치가 단기 수익성 확보를 우선시하는 신호라고 분석한다. 장거리 노선은 탑승률이 적당함에도 불구하고 브렌트유가 배럴당 110달러까지 급등하면서 수익 분기점에 근접한 상태다. 비즈니스 여행객에게는 브라질리아와 포르탈레자 같은 도시에서 플로리다로 가는 유일한 직항편이 사라져 큰 영향을 미칠 전망이다. 골과 기업 계약을 맺은 회사들은 임원들의 이동 경로를 상파울루, 리우 또는 경쟁사 항공사 연결편으로 변경해야 하며, 이로 인해 이동 시간이 최대 3시간 늘어나고 허브 도시에서의 추가 숙박 비용이 발생할 수 있다. 전문가들은 여행 관리자들이 내부 항공권 정책을 재검토해 이번 변화를 반영하고, 자동 예약 시스템이 새로운 인터라인 계약을 반영하도록 업데이트할 것을 권고한다. 또한 TMC 계약에 환율 변동 및 연료비 상승에 따른 보호 조항을 포함시켜 2027년에도 국제 항공 요금 압박에 대비할 것을 제안한다.
출처: Viagem e Turismo
