Gol suspendra ses vols vers Miami, Orlando et Punta Cana à partir de février 2027.

La compagnie aérienne Gol Linhas Aéreas a confirmé, dans un communiqué publié le 16 octobre 2026, qu’elle suspendra ses vols directs entre le Brésil et les États-Unis — incluant les liaisons Brasília-Miami, Belém-Miami, Fortaleza-Orlando — ainsi que la route Guarulhos-Punta Cana en République dominicaine, à partir de février 2027. La compagnie a expliqué que la hausse de près de 100 % du prix du kérosène depuis le début de l’année est la principale raison de cette réorganisation: le carburant représente désormais environ 40 % des coûts opérationnels, contre 30 % en 2025.

Bien que Gol souhaite conserver une présence commerciale sur ces destinations, la connectivité sera assurée via des vols en partage de code, principalement avec American Airlines et Aeroméxico, ou par des itinéraires avec escale à São Paulo ou Rio de Janeiro. Les passagers détenant des billets pour des dates postérieures à la suspension recevront automatiquement des notifications leur proposant une réaccommodation sans frais, un changement de vol avec les partenaires ou un remboursement intégral. Conformément à la résolution 400/2016 de l’ANAC, ces options doivent être offertes sans frais supplémentaires pour le consommateur.



Sur le plan stratégique, cette suspension reporte les projets d’internationalisation annoncés en 2024, après la sortie de la compagnie de la procédure de redressement judiciaire. Les analystes estiment que cette décision reflète une priorité donnée à la rentabilité à court terme, les vols long-courriers, même avec un taux de remplissage correct, opérant désormais à la limite du seuil de rentabilité suite à la flambée du prix du pétrole Brent à 110 dollars le baril.

Pour les voyageurs d’affaires, l’impact sera particulièrement sensible dans des villes comme Brasília et Fortaleza, qui perdent leur unique vol direct vers la Floride. Les entreprises ayant des contrats corporatifs avec Gol devront réorganiser les déplacements de leurs cadres en prévoyant des correspondances à São Paulo, Rio ou avec des compagnies concurrentes, ce qui allongera les temps de trajet jusqu’à trois heures et engendrera des coûts supplémentaires d’hébergement dans les hubs.

Les experts recommandent aux responsables des voyages d’affaires de revoir leurs politiques internes de réservation afin d’intégrer ces changements, en veillant à ce que les plateformes d’auto-réservation soient mises à jour avec les nouveaux accords interlignes. Ils suggèrent également d’inclure dans les contrats avec les agences de voyages d’affaires des clauses de protection contre les fluctuations des devises et des prix du carburant, des facteurs qui devraient continuer à peser sur les tarifs internationaux en 2027.