Gol suspende voos para Miami, Orlando e Punta Cana a partir de fevereiro de 2027

A Gol Linhas Aéreas confirmou, em comunicado divulgado em 16 de outubro de 2026, que suspenderá suas operações diretas entre o Brasil e os Estados Unidos — incluindo as rotas Brasília-Miami, Belém-Miami e Fortaleza-Orlando — além da rota Guarulhos-Punta Cana, na República Dominicana, a partir de fevereiro de 2027. A companhia atribui a decisão ao aumento de quase 100% no preço do querosene de aviação (QAV) desde o início do ano: o combustível já representa cerca de 40% dos custos operacionais, contra 30% em 2025.

Embora a Gol mantenha interesse em continuar presente comercialmente nesses destinos, a conectividade passará a ser feita por meio de voos de parceiros em código compartilhado, principalmente American Airlines e Aeroméxico, ou por itinerários com conexão em São Paulo ou Rio de Janeiro. Passageiros com bilhetes para datas após o corte receberão notificações automáticas para optar entre reacomodação gratuita, remarcação em voos parceiros ou reembolso integral. Conforme a Resolução 400/2016 da ANAC, essas opções devem ser oferecidas sem custos ao consumidor.



No âmbito corporativo, a suspensão adia os planos de internacionalização anunciados em 2024, após a saída da companhia da recuperação judicial. Analistas apontam que a medida reflete a prioridade pela rentabilidade de curto prazo, já que os voos de longa distância, mesmo com boa ocupação, passaram a operar no limite do ponto de equilíbrio financeiro após a alta do petróleo Brent para US$ 110 por barril.

Para viajantes a negócios, o impacto será maior em cidades como Brasília e Fortaleza, que perderão o único voo direto para a Flórida. Empresas com contratos corporativos com a Gol terão que redirecionar executivos para conexões em São Paulo, Rio ou para concorrentes, aumentando o tempo total de deslocamento em até três horas e gerando custos extras com hospedagem nos hubs.

Especialistas recomendam que gestores de viagens revisem as políticas internas de bilhetes para incorporar as mudanças, garantindo que as plataformas de auto-reserva estejam atualizadas com os novos acordos interline. Também sugerem incluir, nos contratos com agências de viagens corporativas (TMCs), cláusulas de proteção contra oscilações cambiais e do combustível, fatores que devem continuar pressionando as tarifas internacionais em 2027.