독일 철도 운전사 노조 GDL이 사르브뤼켄 시내와 프랑스 국경 사르그미네를 연결하는 하이브리드 트램-기차 네트워크인 사르반(Saarbahn)을 대상으로 파업을 확대했다. 파업 추적 사이트 스트라이크 트래커에 따르면, 운전사들은 2026년 10월 23일 금요일 오전 3시에 파업에 돌입했으며 최소 10월 31일까지 간헐적인 파업을 이어갈 예정이다. 전국적으로는 ‘소규모’로 분류되지만, 이번 파업은 사르 및 모젤 강 주변 자동차 부품 공급업체에서 근무하는 국경을 넘나드는 출퇴근자들이 이용하는 주요 지역 연결망에 큰 차질을 빚고 있다. 비즈니스 여행 분석업체 애드비토는 하루 최대 1만 2천 명의 승객, 특히 EU 자유 이동 규정에 따라 독일에서 일하는 프랑스 거주자들이 영향을 받을 수 있다고 추산한다. 도이체반(DB) 본선 파업과 달리 사르반 파업에는 최소 운행 서비스가 보장되지 않아, 지역 기업인 ZF 프리드리히스하펜 등은 카풀 지원금을 활성화하고 있다. GDL은 기록적인 인플레이션과 인력 부족을 이유로 임금 10.5% 인상과 교대 근무자의 주당 근무 시간을 38시간에서 35시간으로 단축할 것을 요구하고 있다. 사르반 경영진은 요구가 받아들여질 경우 2027년 예정된 차량 전기화 사업과 EU ‘Fit for 55’ 자금 지원에 차질이 생길 것이라고 경고했다. 이번 파업은 20분 이상 지연 시 보상을 요구하는 독일의 새로운 ‘도이칠란트 티켓’ 환급 규정도 복잡하게 만들고 있어, 인사 및 모빌리티 담당자들이 직원 비용 청구를 처리하는 데 어려움을 겪고 있다. 사르브뤼켄 중앙역에서 ICE 열차로 환승하는 승객은 대체 버스나 공유 택시 이용 시 최소 45분의 여유를 둬야 한다. 메츠 출발 프랑스 SNCF TER 열차는 영향을 받지 않아 포르바흐 경유 지역 버스와 함께 대체 경로를 제공한다. 연방철도청은 다음 주 화요일 양측에 예비 협상 참여를 요청했으나, GDL은 “신뢰할 만한 재정 패키지”가 마련될 때까지 압박을 계속하겠다고 밝혔다. SWEG와 AVG 등 지역 사업자들에서도 추가 투표가 예상되는 가운데, 남서부 독일의 고용주들은 원격 근무 옵션을 재검토하고 올해 초 연장된 프랑스-독일 협정에 따른 국경 간 원격 근무 세금 기준에 관한 소통을 강화할 것을 권고받고 있다.
출처: Strike Tracker
