O sindicato dos maquinistas alemães, GDL, intensificou sua campanha industrial contínua ao focar na Saarbahn, a rede híbrida de bonde-trem que liga o centro de Saarbrücken à fronteira francesa em Sarreguemines. O site de monitoramento de greves, Strike Tracker, informa que os motoristas entraram em greve às 3h da sexta-feira, 23 de outubro de 2026, e continuarão com paralisações intermitentes até pelo menos 31 de outubro. Embora considerada “menor” em escala nacional, a ação prejudica uma importante conexão regional usada por trabalhadores transfronteiriços que atuam para fornecedores automotivos concentrados ao longo dos rios Saar e Mosela. Analistas de viagens corporativas da Advito estimam que até 12 mil viagens diárias de passageiros — incluindo muitos residentes franceses empregados na Alemanha sob o regime de livre circulação da UE — podem ser afetadas.
Diferentemente das greves nas linhas principais da Deutsche Bahn, as interrupções na Saarbahn não contam com serviços mínimos garantidos, o que levou empregadores locais, como a ZF Friedrichshafen, a ativar subsídios para caronas. O GDL exige um aumento salarial de 10,5% e a redução da jornada semanal padrão de 38 para 35 horas para funcionários em turnos, citando inflação recorde e escassez de mão de obra. A direção da Saarbahn afirma que atender a essas demandas comprometeria a eletrificação planejada da frota e os fundos da UE ‘Fit for 55’ destinados para 2027.
A greve também complica as novas regras alemãs de reembolso do Deutschland-Ticket, que obrigam os provedores locais de transporte a oferecer compensação após atrasos de 20 minutos — um desafio para os departamentos de RH e gestores de mobilidade que processam reembolsos de despesas dos funcionários. Passageiros que fazem conexão com os serviços ICE na estação central de Saarbrücken devem reservar pelo menos 45 minutos para ônibus substitutos ou táxis compartilhados. Os serviços TER da francesa SNCF, partindo de Metz, permanecem inalterados, oferecendo uma rota alternativa via Forbach com transporte regional complementar por ônibus.
A Autoridade Federal de Ferrovias convocou ambas as partes para uma rodada de negociações exploratórias na próxima terça-feira, mas o GDL prometeu manter a pressão até que “um pacote financeiro credível” seja apresentado. Com possíveis novas votações do GDL em operadores regionais como SWEG e AVG, empregadores do sudoeste da Alemanha são aconselhados a revisar opções de trabalho remoto e reforçar a comunicação sobre os limites fiscais para teletrabalho transfronteiriço, que diferem conforme o acordo franco-alemão estendido no início deste ano.
Diferentemente das greves nas linhas principais da Deutsche Bahn, as interrupções na Saarbahn não contam com serviços mínimos garantidos, o que levou empregadores locais, como a ZF Friedrichshafen, a ativar subsídios para caronas. O GDL exige um aumento salarial de 10,5% e a redução da jornada semanal padrão de 38 para 35 horas para funcionários em turnos, citando inflação recorde e escassez de mão de obra. A direção da Saarbahn afirma que atender a essas demandas comprometeria a eletrificação planejada da frota e os fundos da UE ‘Fit for 55’ destinados para 2027.
A greve também complica as novas regras alemãs de reembolso do Deutschland-Ticket, que obrigam os provedores locais de transporte a oferecer compensação após atrasos de 20 minutos — um desafio para os departamentos de RH e gestores de mobilidade que processam reembolsos de despesas dos funcionários. Passageiros que fazem conexão com os serviços ICE na estação central de Saarbrücken devem reservar pelo menos 45 minutos para ônibus substitutos ou táxis compartilhados. Os serviços TER da francesa SNCF, partindo de Metz, permanecem inalterados, oferecendo uma rota alternativa via Forbach com transporte regional complementar por ônibus.
A Autoridade Federal de Ferrovias convocou ambas as partes para uma rodada de negociações exploratórias na próxima terça-feira, mas o GDL prometeu manter a pressão até que “um pacote financeiro credível” seja apresentado. Com possíveis novas votações do GDL em operadores regionais como SWEG e AVG, empregadores do sudoeste da Alemanha são aconselhados a revisar opções de trabalho remoto e reforçar a comunicação sobre os limites fiscais para teletrabalho transfronteiriço, que diferem conforme o acordo franco-alemão estendido no início deste ano.
Fonte: Strike Tracker
