
Lebih daripada 120 kakitangan Maritim Pasukan Sempadan memulakan mogok selama 24 jam pada jam 07:00 GMT, 14 November selepas enam tahun rundingan gagal mengenai elaun gaji dan jadual kerja. Kesatuan Perkhidmatan Awam dan Komersial (PCS) menyatakan ahli yang mengendalikan kapal rondaan pantai dan kapal tindak balas pantas di Terusan Inggeris telah mengalami pembekuan elaun sejak 2017 walaupun terdapat peningkatan dalam operasi menyelamat bot kecil dan tempoh penugasan yang lebih lama.
Mogok ini memberi kesan kepada pangkalan maritim di Dover, Portsmouth dan Liverpool dan berpotensi mengurangkan aset yang tersedia untuk menghalang penyeberangan tidak sah di Terusan. Pejabat Dalam Negeri telah mengerahkan anggota tambahan Tentera Laut Diraja dan kapal swasta di bawah kontrak kecemasan, tetapi sumber dalaman mengakui liputan akan menjadi “terhad”.
Bagi pelancong perniagaan dan pengendali logistik, risiko utama adalah kesan sekunder: kekurangan kapal rondaan mungkin memaksa Pejabat Dalam Negeri mengalihkan pegawai dari pemeriksaan kargo pelabuhan dan kawalan penumpang, yang berpotensi melambatkan pelepasan kargo dan ketibaan feri. PCS memberi amaran akan meningkatkan mogok kepada 48 jam pada bulan Disember jika cadangan gaji tidak diperbaiki.
Majikan yang mengendalikan import kritikal masa disarankan menambah tempoh masa sekurang-kurangnya untuk minggu depan dan memantau notis kecemasan Pejabat Dalam Negeri. Pasukan mobiliti yang menggerakkan kakitangan melalui laluan Dover–Calais atau feri harus menasihati pelancong membawa dokumen lengkap sekiranya pemeriksaan mengejut atau kelewatan ketibaan berlaku.
Pertikaian ini menonjolkan ketegangan industri yang lebih meluas di Pejabat Dalam Negeri, di mana 68% kakitangan yang diwakili PCS baru-baru ini menyokong tindakan mogok berikutan pengekangan gaji. Sama ada kerajaan akan berunding atau menggubal peraturan perkhidmatan minimum yang lebih ketat boleh menentukan nada hubungan tenaga kerja sempadan pada tahun 2026.
Mogok ini memberi kesan kepada pangkalan maritim di Dover, Portsmouth dan Liverpool dan berpotensi mengurangkan aset yang tersedia untuk menghalang penyeberangan tidak sah di Terusan. Pejabat Dalam Negeri telah mengerahkan anggota tambahan Tentera Laut Diraja dan kapal swasta di bawah kontrak kecemasan, tetapi sumber dalaman mengakui liputan akan menjadi “terhad”.
Bagi pelancong perniagaan dan pengendali logistik, risiko utama adalah kesan sekunder: kekurangan kapal rondaan mungkin memaksa Pejabat Dalam Negeri mengalihkan pegawai dari pemeriksaan kargo pelabuhan dan kawalan penumpang, yang berpotensi melambatkan pelepasan kargo dan ketibaan feri. PCS memberi amaran akan meningkatkan mogok kepada 48 jam pada bulan Disember jika cadangan gaji tidak diperbaiki.
Majikan yang mengendalikan import kritikal masa disarankan menambah tempoh masa sekurang-kurangnya untuk minggu depan dan memantau notis kecemasan Pejabat Dalam Negeri. Pasukan mobiliti yang menggerakkan kakitangan melalui laluan Dover–Calais atau feri harus menasihati pelancong membawa dokumen lengkap sekiranya pemeriksaan mengejut atau kelewatan ketibaan berlaku.
Pertikaian ini menonjolkan ketegangan industri yang lebih meluas di Pejabat Dalam Negeri, di mana 68% kakitangan yang diwakili PCS baru-baru ini menyokong tindakan mogok berikutan pengekangan gaji. Sama ada kerajaan akan berunding atau menggubal peraturan perkhidmatan minimum yang lebih ketat boleh menentukan nada hubungan tenaga kerja sempadan pada tahun 2026.
Sumber: PCS Union
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk United Kingdom.Lebih Dari United Kingdom
Lihat semua
Mogok lima hari doktor muda bermula, memburukkan lagi kekurangan kakitangan bagi doktor yang direkrut dari luar negara
Rang Undang-Undang Keselamatan Sempadan, Suaka dan Imigresen akan diperkemaskan selepas semakan di Dewan Negara