เจ้าหน้าที่ชายฝั่งหน่วยลาดตระเวนทางทะเลออกจากงาน เสี่ยงทำให้การลาดตระเวนช่องแคบและการดำเนินการกับผู้อพยพล่าช้า

เจ้าหน้าที่ฝ่ายชายฝั่งทะเลของ Border Force กว่า 120 คน เริ่มนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมงตั้งแต่เวลา 07:00 GMT วันที่ 14 พฤศจิกายน หลังจากเจรจาเรื่องค่าตอบแทนและตารางเวรงานล้มเหลวมานานถึง 6 ปี สหภาพแรงงาน Public and Commercial Services (PCS) ระบุว่า สมาชิกที่ปฏิบัติหน้าที่บนเรือตรวจการณ์ชายฝั่งและเรือปฏิบัติการด่วนในช่องแคบอังกฤษ ได้รับค่าตอบแทนคงที่ตั้งแต่ปี 2017 แม้จะมีการช่วยเหลือเรือเล็กเพิ่มขึ้นและการปฏิบัติหน้าที่นานขึ้น

การนัดหยุดงานครั้งนี้ส่งผลกระทบต่อฐานทัพทางทะเลที่ Dover, Portsmouth และ Liverpool อาจทำให้จำนวนเรือที่ใช้สกัดกั้นการข้ามช่องแคบอย่างผิดกฎหมายลดลง กระทรวงมหาดไทยได้เรียกกำลังเสริมจากกองทัพเรือและเรือเอกชนภายใต้สัญญาฉุกเฉินเข้ามาช่วย แต่แหล่งข่าวภายในยอมรับว่าการครอบคลุมจะ “บางเบา”



สำหรับนักธุรกิจและผู้ประกอบการโลจิสติกส์ ความเสี่ยงที่ใหญ่กว่าคือการขาดแคลนเรือตรวจการณ์อาจบังคับให้กระทรวงมหาดไทยต้องดึงเจ้าหน้าที่จากการตรวจสอบสินค้าท่าเรือและการควบคุมผู้โดยสาร ซึ่งอาจทำให้การผ่านพิธีการสินค้าขนส่งและการมาถึงของเรือเฟอร์รี่ล่าช้า PCS เตือนว่าจะขยายเวลานัดหยุดงานเป็น 48 ชั่วโมงในเดือนธันวาคม หากข้อเสนอเรื่องค่าตอบแทนไม่ดีขึ้น

นายจ้างที่มีการนำเข้าสินค้าที่ต้องใช้เวลารวดเร็วควรวางแผนเผื่อเวลาล่วงหน้าอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์และติดตามประกาศฉุกเฉินจากกระทรวงมหาดไทย ทีมงานเคลื่อนย้ายบุคลากรผ่านเส้นทาง Dover–Calais หรือเรือเฟอร์รี่ควรแนะนำให้ผู้เดินทางเตรียมเอกสารครบถ้วนเผื่อถูกตรวจสอบหรือเกิดความล่าช้าเมื่อเดินทางถึง

ข้อพิพาทนี้สะท้อนความตึงเครียดในภาคแรงงานของกระทรวงมหาดไทยที่พนักงานในสังกัด PCS ราว 68% เพิ่งสนับสนุนการนัดหยุดงานเรื่องการจำกัดค่าตอบแทน รัฐบาลจะเลือกเจรจาหรือออกกฎหมายควบคุมการให้บริการขั้นต่ำอย่างเข้มงวด อาจเป็นตัวกำหนดทิศทางความสัมพันธ์กับแรงงานชายแดนในปี 2026