Na marathononderhandelingen die doorgingen tot in de vroege uren van 24 november, heeft de vijfpartijencoalitie van België ingestemd met een begroting voor 2026 die sterk leunt op nieuwe consumptiebelastingen—waaronder een toeslag op vliegtickets—om een grote kloof in de overheidsfinanciën te dichten. Deze overeenkomst beëindigt maanden van fiscale impasse, maar brengt nieuwe kosten met zich mee voor zakelijke reisprogramma’s die Brussel als regionaal knooppunt gebruiken.
Volgens premier Bart De Wever zal het pakket tegen 2029 9,2 miljard euro opleveren via een mix van bezuinigingen en gerichte heffingen. Belangrijke maatregelen zijn onder meer een hoger btw-tarief voor geselecteerde diensten en een zogenaamde ‘groene bijdrage’ op commerciële vliegtickets. Hoewel de precieze tarieven volgend voorjaar in uitvoeringsbesluiten worden vastgesteld, lieten coalitiebronnen aan lokale media weten dat economy-class vluchten onder de 500 km een toeslag van 10 euro krijgen, middellange vluchten 25 euro en intercontinentale reizen 40 euro.
![Belgisch begrotingsakkoord introduceert nieuwe ‘groene’ belasting op vliegtickets]()
België kent al een milieubelasting op zeer korte vluchten, maar de uitbreiding betekent dat vrijwel elke zakelijke reis via Brussel of Charleroi duurder wordt. Travelmanagers schatten dat deze wijziging de luchtvaartbudgetten van een middelgrote multinational met een portfolio van 5.000 tickets jaarlijks met 300.000 tot 500.000 euro kan verhogen. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat de extra kosten prijsgevoelige passagiers kunnen doen uitwijken naar nabijgelegen luchthavens in Rijsel, Eindhoven en Düsseldorf.
De begroting moet nog door het parlement, waar de oppositiepartij Vlaams Belang de vliegticketbelasting bekritiseert als ‘anti-ondernemers’. Toch verwachten waarnemers dat de maatregel vóór het kerstreces wordt goedgekeurd, nu alle regeringspartijen achter het voorstel staan. Bedrijven met expats in België doen er daarom goed aan hogere reiskosten mee te nemen in hun budgetten voor opdrachten in 2026 en hun woon-werkbeleid te herzien, vooral waar weekendvluchten naar huis worden gebruikt.
Naast de luchtvaart verhoogt de begroting ook accijnzen op aardgas, introduceert een bankheffing en schrapt een eerder voorgestelde algemene btw-verhoging. Voor global-mobility teams is de belangrijkste conclusie dat de kosten voor het verplaatsen van mensen en goederen in België zullen stijgen, wat sommigen doet nadenken over de aantrekkelijkheid van Brussel als Europese hoofdlocatie.
Volgens premier Bart De Wever zal het pakket tegen 2029 9,2 miljard euro opleveren via een mix van bezuinigingen en gerichte heffingen. Belangrijke maatregelen zijn onder meer een hoger btw-tarief voor geselecteerde diensten en een zogenaamde ‘groene bijdrage’ op commerciële vliegtickets. Hoewel de precieze tarieven volgend voorjaar in uitvoeringsbesluiten worden vastgesteld, lieten coalitiebronnen aan lokale media weten dat economy-class vluchten onder de 500 km een toeslag van 10 euro krijgen, middellange vluchten 25 euro en intercontinentale reizen 40 euro.
België kent al een milieubelasting op zeer korte vluchten, maar de uitbreiding betekent dat vrijwel elke zakelijke reis via Brussel of Charleroi duurder wordt. Travelmanagers schatten dat deze wijziging de luchtvaartbudgetten van een middelgrote multinational met een portfolio van 5.000 tickets jaarlijks met 300.000 tot 500.000 euro kan verhogen. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat de extra kosten prijsgevoelige passagiers kunnen doen uitwijken naar nabijgelegen luchthavens in Rijsel, Eindhoven en Düsseldorf.
De begroting moet nog door het parlement, waar de oppositiepartij Vlaams Belang de vliegticketbelasting bekritiseert als ‘anti-ondernemers’. Toch verwachten waarnemers dat de maatregel vóór het kerstreces wordt goedgekeurd, nu alle regeringspartijen achter het voorstel staan. Bedrijven met expats in België doen er daarom goed aan hogere reiskosten mee te nemen in hun budgetten voor opdrachten in 2026 en hun woon-werkbeleid te herzien, vooral waar weekendvluchten naar huis worden gebruikt.
Naast de luchtvaart verhoogt de begroting ook accijnzen op aardgas, introduceert een bankheffing en schrapt een eerder voorgestelde algemene btw-verhoging. Voor global-mobility teams is de belangrijkste conclusie dat de kosten voor het verplaatsen van mensen en goederen in België zullen stijgen, wat sommigen doet nadenken over de aantrekkelijkheid van Brussel als Europese hoofdlocatie.
Bron: Reuters
